670/1997

Vid användning i Finland av ett fordon som registrerats eller tagits i bruk i en stat som hör till Europeiska ekonomiska samarbetsområdet ( EES-stat ) tillämpas bestämmelserna i detta kapitel.

1. När en bil eller släpvagn framförs på väg får den massa som belastar en axel inte överskrida följande värden:

2. När en bil framförs på väg får den massa som belastar en boggi inte överskrida följande värden:

3. När en släpvagn framförs på väg får den massa som belastar en boggi inte överskrida följande värden:

1. När en bil framförs på väg får dess totalmassa inte överskrida följande värden:

2. För en fyr- eller femaxlad bil får totalmassan dock inte överskrida det värde som fås då till 20 ton läggs 270 kg i fråga om en fyraxlad bil och 350 kg i fråga om en femaxlad bil för varje 0,10 meter som avståndet mellan de yttersta axlarna överstiger 1,80 meter.

3. Av ett fordons massa skall minst 20 procent belasta den styrande axeln eller de styrande axlarna. Av en personbils massa skall, när bilens belastning motsvarar den största i registrering och bruk tillåtna massan och full massa på bakaxeln, dock minst 30 procent belasta framaxeln.

4. Minst 25 procent av massan på ett fordon i kategori M ₂ , M ₃ och N skall belasta drivaxeln eller drivaxlarna.

1. Totalmassan för en fordonskombination bestående av en bil och en släpvagn får inte, när den framförs på väg, överskrida följande värden, varvid en axel där den massa som belastar axeln är mindre än fem ton inte beaktas när antalet räknas:

1. En bils längd får inte överskrida följande värden:

2. En släpvagns längd får inte överskrida följande värden:

3. En fordonskombinations längd får inte överskrida följande värden:

1. Den största tillåtna höjden på en bil och på en släpvagn är 4,20 meter. Detta mått får inte överskridas när fordonet är obelastad eller en eventuell axellyftanordning är i sitt övre läge.

2. Ett fordons största tillåtna bredd är 2,60 meter. Den största tillåtna bredden på ett fordon som inte är temperaturkontrollerat och som används i en över 22,00 meter lång fordonskombination, mätt från fast struktur, är dock 2,55 meter. Den största tillåtna bredden på en personbil (kategori M ₁ ) är högst 2,50 meter.

3. Bredden på en släpvagn med en största i registrering och bruk tillåten massa på högst 3,5 ton (kategori O ₁ och O ₂ ) får överskrida dragbilens bredd. Om släpvagnen är breddare än 2,30 meter, får dess bredd dock vara högst 0,60 meter större än den för dragbilen i registret antecknade bredden.

4. Andra än i 3 mom. avsedda medelaxelsläpvagnar och egentliga släpvagnar får vara högst 0,15 meter bredare än dragbilen. Bredden på en påhängsvagn får överskrida dragbilens bredd, mätt vid framaxeln, med högst 0,35 meter.

1. Ett fordon och en kombination av en bil och en påhängsvagn samt en högst 18,75 meter lång kombination av en bil och en egentlig släpvagn eller en medelaxelsläpvagn skall åt båda hållen kunna röra sig 360° innanför ett område som avgränsas av två koncentriska cirklar så, att när fordonets yttersta främre hörn rör sig längs en cirkelbåge med 12,50 meters radie, rör sig dess inre sida längs en cirkelbåge med minst 5,30 meters radie. En påhängsvagnskombination skall anses uppfylla detta krav om måttet från kopplingstappen till de fasta boggiaxlarnas mittlinje inte är större än

där

L är släpvagnens bredd.

2. En högst 22,00 meter lång kombination av en bil och en egentlig släpvagn skall kunna vända så, att när dess yttersta främre hörn rör sig längs en cirkelbåge med 12,5 meters radie, rör sig dess inre sida längs en cirkelbåge med minst 5,00 meters radie.

3. En över 22,00 meter lång kombination av en bil och en släpvagn eller två släpvagnar skall kunna vända så, att när dess yttersta främre hörn rör sig längs en cirkelbåge med 12,50 meters radie, rör sig dess inre sida längs en cirkelbåge med minst 2,00 meters radie. Hos en påhängsvagn eller en egentlig släpvagn som används i en sådan kombination får avståndet från kopplingstappen eller framaxelns vridningscentrum till bakaxeln eller till mittlinjen för den bakre axelgruppens fasta axlar vara högst 8,15 meter. Om släpvagnens samtliga bakaxlar är styrbara eller en del av axlarna medspårande får axelavståndet vara större inom ramen för det villkor för svängningsradie som nämns i detta moment.

4. I fall det finns axellyftanordning i en eller flera boggiaxlar som är ostyrbara eller ospårande skall det tas i beaktande vid mätning av vändningsförmågan.

1. På andra än i 20-25 § nämnda fordons och fordonskombinationers massa och huvudmått tillämpas vad som bestäms i 19 a och 20-25 § med undantag för vad som bestäms i 28-30 §. På en kombination av traktor och släpvagn tillämpas dock inte 24 § 3 mom. c-punkten.

2. Ett fordon försett med metallband får ha en totalmassa på högst 20 ton.

1. När ett fordon som registrerats eller tagits i bruk i någon annan än en EES-stat används i Finland tillämpas bestämmelserna i detta kapitel. Massor och mått för ovan avsedda fordon får dock inte överskrida de värden som är tillåtna i det land där fordonet har registrerats eller tagits i bruk.

2. När ett i Finland registrerat fordon används i en annan EES-stat än Finland kan den nämnda medlemsstaten begränsa fordonets massor och huvudmått till de värden som nämns i detta kapitel.

1. Största tillåtna massa på en axel är:

1. Största tillåtna totalmassa för ett motorfordon är:

Största tillåtna totalmassa för en släpvagn är:

1. Största tillåtna totalmassa för en kombination av ett motorfordon och en släpvagn är:

1. Ett fordons största tillåtna längd är:

1. Den största tillåtna höjden på ett motorfordon och en släpvagn är 4,00 meter.

2. Den största tillåtna bredden på en personbil (fordon i kategori M ₁ ) är 2,50 meter. Den största tillåtna bredden på övriga motorfordon och på släpvagnar är 2,55 meter, på ett värmeisolerat fordon dock 2,60 meter. När ett i Finland registrerat fordon används i en annan stat kan denna stat förutsätta att ett temperaturkontrolerat fordon åtföljs av ett dokument eller en skylt om internationell transport av lättfördärvliga livsmedel och om specialutrustning för sådan transport (ATP) (FördrS 48/1981) och som visar överenstämmelse med överenskommelsen.

3. I en kombination av dragbil och egentlig släpvagn skall avståndet mellan den bakersta axeln på motorfordonet och den främsta axeln på släpvagnen vara minst 3,00 meter.

Ett motorfordon samt en kombination av ett motorfordon och en släpvagn skall kunna vända så, att när dess yttersta främre hörn rör sig längs en cirkelbåge med 12,50 meters radie, rör sig dess inre sida längs en cirkelbåge med minst 5,30 meters radie.

1. Till ett motordrivet fordon får kopplas bara ett släpfordon åt gången om inte annat föranleds av denna paragraf eller av 32 § 3 mom. eller 35 § 4 mom.

3. Kopplingsanordningarna mellan det dragande fordonet och släpfordonet i en fordonskombination skall vara ändamålsenliga och pålitliga samt sådana som fordonets och kopplingsanordningens tillverkare avsett för ifrågavarande användning och belastning.

1. Till en person- och paketbil (kategori M ₁ och N ₁ ) samt till en specialbil får koplas en medaxelsläpvagn i kategori O ₁ och O ₂ och motsvarande släpanordning.

2. Till en buss (kategori M ₂ och M ₃ ) får koplas en mellanaxelsläpvagn eller tvåaxlad egentlig släpvagn.

3. Om kombinationens längd är högst 22,00 meter, får till en lastbil (kategori N ₂ och N ₃ ) kopplas en påhängsvagn, medelaxelsläpvagn, egentlig släpvagn eller släpanordning. Om kombinationens längd överstiger 22,00 meter, får till en lastbil kopplas en egentlig släpvagn, påhängsvagn kopplad till en dolly eller en påhängsvagn och en till den kopplad antingen egentlig eller medelaxelsläpvagn. Dragbilen, en eventuell dolly och släpvagnarna i en kombination vars fasta strukturs längd överstiger 22,00 meter bör vara försedda med låsningsfria bromsar. En påhängsvagn med boggi som kopplats med hjälp av en dolly bör vara försedd med minst två fasta axlar.

Ett släpfordons kopplingsmassa får inte vara större än det lägsta av följande värden:

1. En bil som är avsedd för dragning av släpvagn skall ha en backspegel på vardera sidan av karosseriet. När en släpvagn kopplas till dragbilen skall det säkerställas att

a) bilens bakre del och släpvagnens konstruktioner eller den första släpvagnens bakre del och den andra släpvagnens främre del inte berör varandra vid normala körförhållanden,

b) bilens backspeglar är så justerade eller bilen har försetts med sådana tilläggsspeglar att föraren kan se längs bilens och släpvagnens eller släpvagnarnas sidor och ge akt på trafik som befinner sig bakom fordonet,

c) bromsar och lyktor på släpvagnen eller släpvagnarna fungerar enligt bestämmelserna, och

d) bilens och släpvagnens eller släpvagnarnas tryckluftsbromsar är anpassade till varandra enligt bestämmelserna.

1. Lasten skall bilda en så låg och enhetlig helhet som möjligt. Lastens tyngdpunkt skall befinna sig så lågt som möjligt och så nära fordonets längsgående mittlinje som möjligt.

2. Lasten skall om möjligt stödas mot lastutrymmets framvägg. Vassa delar av föremål i lasten skall vara riktade bakåt.

3. En medelaxelsläpvagn som kopplas till en dragbil vars största i registrering och bruk tillåtna massa överskrider 3,5 ton skall lastas så att högst det lägre av följande värden vertikalt belastar dragbilen eller den släpvagn till vilken medelaxelsläpvagnen är kopplad: 10 procent av släpvagnens kopplingsmassa eller 1 000 kg. En medelaxelsläpvagn som kopplas till en dragbil vars största i registrering och bruk tillåtna massa inte överskrider 3,5 ton skall lastas så att högst det lägre av följande värden vertikalt belastar dragbilen: 4 procent av släpvagnens kopplingsmassa eller 25 kg.

4. Den vertikala belastningen på dragbilen eller den dragande släpvagnen får dock inte överskrida det godkända värdet för bilen, släpvagnen eller släpanordningen med det lägsta värdet som gräns.

1. Fordonsförvaltningscentralen kan av särskilda skäl bevilja tillstånd att ta i bruk en fordonskombination som avviker från vad som i 26 § 2 mom. bestäms om vändningsförmågan, om kombinationens dragbil är försedd med minst fyra axlar och avvikelsen behövs endast i ringa utsträckning.

2. Fordonsförvaltningscentralen kan bevilja tillstånd att ta ibruk en traktor, en arbetsmaskin eller ett terrängfordon av sådan modell som avviker från bestämmelserna i 20 § angående massor som belastar axlar eller boggi, i 21 § angående totalvikt, i 24 § 1 mom. angående längd, i 25 § 1 mom. angående höjd och i 2 mom. angående bredd samt i 29 § 1 mom. angående traktorers och arbetsmaskiners bredd.

3. Fordonsförvaltningscentralen kan bevilja undantag från 37 § 2 mom. för verksamhet som hänför sig till filminspelning eller forskningsarbete.

4. Ministeriet kan bevilja fordon som deltar i rallytävlingar undantag från 17 § 5 mom.

5. Ministeriet kan bevilja undantag från 20-26 § och 4 a kap. till den del beviljandet av ifrågavarande undantag inte med stöd av 1-3 mom. hör till fordonsförvaltningscentralen.