Statsrådets förordning om ändring av 46 § och 48 § förordningen om fordons konstruktion och utrustning
- Type of statute
- Förordning
- Date of Issue
- Original publication
- Booklet 79/2002 (Published 19.6.2002)
Text of original statute
No amendments or corrections will be made to the texts of the original statutes. These will appear in the updated statutes and the corrections will also appear in the PDF versions of the Statutes of Finland.
I enlighet med statsrådets beslut, fattat på föredragning från kommunikationsministeriet,
ändras i förordningen den 4 december 1992 om fordons konstruktion och utrustning ( 1256/1992 ) 46 § 1 mom. och 48 § 3 mom., dessa lagrum sådana de lyder i förordning 781/2001, som följer:
46 §Avgasutsläpp från person- och paketbilar
1. Fordon i kategorierna M 1 och N 1 samt andra bilar försedda med ottomotor som drivs med annat än natur- eller flytgas skall vara EG-godkända enligt rådets direktiv 70/220/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon, sådant det gäller för de olika fordonskategorierna och lyder ändrat genom rådets direktiv 74/290/EEG, 83/351/EEG, 88/76/EEG, 88/436/EEG, 89/458/EEG, 91/441/EEG och 93/59/EEG samt Europaparlamentets och rådets direktiv 94/12/EG, 96/69/EG, 98/69/EG, 2001/1/EG och 2001/100/EG samt kommissionens direktiv 77/102/EEG, 78/665/EEG, 89/491/EEG, 96/44/EG, 98/77/EG och 1999/102/EG, eller godkända enligt en sådan version av E-reglementet nr 49 eller nr 83 som till sin kravnivå motsvarar de krav som anges i de nämnda direktiven.
48 §Avgasutsläpp från tunga diesel- och ottomotorer
3. Om motorn till ett motorredskap som byggts på ett bilunderrede inte typgodkänts i enlighet med 1 mom., skall motorn vara EG-godkänd i enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 97/68/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från förbränningsmotorer som skall monteras i mobila maskiner, sådant det lyder ändrat genom kommissionens direktiv 2001/63/EG.
1. Denna förordning träder i kraft den 30 juni 2002 med de undantag som anges nedan.
2. Förordningens 46 §, som gäller avgasutsläpp från person- och paketbilar, träder i kraft som följer och det typ VI-prov som avses i det i paragrafen nämnda direktivet 2001/100/EG skall utföras på:
nya fordonstyper i kategori M 1 och kategori N 1 , klass I, med ottomotor som använder bensin som bränsle, utom fordonstyper som är konstruerade för fler än sex passagerare och fordon vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2002,
nya fordonstyper med ottomotor som använder bensin som bränsle och som är
fordon i kategori N 1 , klasserna II och III,
fordon i kategori M 1 som är konstruerade för fler än sex passagerare och
fordon i kategori M 1 vars största massa överstiger 2 500 kg, men dock är högst 3 500 kg,
från och med den 1 januari 2003.
3. Kraven enligt direktiv 98/69/EG, vilket nämns i den 46 § som gäller avgasutsläpp från person- och paketbilar, tillämpas dock som följer:
de gränsvärden som fastställs i rad A (EURO 3) i tabellen i punkt 5.1.3.4 i bilaga I till direktivet på nya fordonstyper i kategori M 1 , utom fordonstyper vars största massa överstiger 2 500 kg, och fordonstyper i kategori N 1 , klass I, från och med den 1 januari 2000, alla ovan nämnda fordon som första gången tas i bruk och nya fordonstyper i kategori N 1 , klasserna II och III, samt fordonstyper i kategori M 1 vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2001, samt alla sådana fordon som första gången tas i bruk för vilka kraven gällande typgodkännande i enlighet med det som angivits ovan träder i kraft år 2001, från och med den 1 januari 2002,
de gränsvärden som fastställs i rad B (EURO 4) i tabellen i punkt 5.1.3.4 i bilaga I till direktivet på nya typer av fordon i kategori M 1 , utom fordonstyper vars största massa överstiger 2 500 kg, och fordonstyper i kategori N 1 , klass I, från och med den 1 januari 2005, alla ovan nämnda fordon som första gången tas i bruk och nya fordonstyper i kategori N 1 , klasserna II och III, samt fordonstyper i kategori M, vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2006, samt alla fordon som första gången tas i bruk och för vilka kraven gällande typgodkännande i enlighet med det som angivits ovan träder i kraft år 2006, från och med den 1 januari 2007,
de gränsvärden som fastställs i rad A i tabellen i punkt 5.1.3.4 i bilaga I till direktivet på sådana fordon i kategorierna M 1 och N 1 , klass I, som första gången tas i bruk och som avses i direktiv 96/69/EG, utom fordon som har sittplatser för fler än fem passagerare utöver föraren och vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2001, samt fordon i kategori N 1 , klasserna II och III, som första gången tas i bruk och som har sittplatser för fler än fem passagerare utöver föraren samt vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2002,
med dieselmotor försedda fordon i kategori M 1 vars totala massa överstiger 2 000 kg och som har sittplatser för fler än fem passagerare utöver föraren eller som är terrängfordon jämställs vid tillämpningen av a-punkten med fordon i kategori N 1 .
Det system för omborddiagnos (OBD) som kontrollerar utsläpp och som avses i direktiv 1999/102/EG och 2001/1/EG, vilka nämns i 46 § 1 mom. som gäller avgasutsläpp från person- och paketbilar, skall monteras på
nya fordonstyper i kategori M 1 med ottomotor som använder bensin som bränsle, utom fordonstyper vars största massa överstiger 2 500 kg, och fordonstyper i kategori N 1 , klass I, från och med den 1 januari 2000,
alla fordon med ottomotor avsedda i a-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2001,
nya fordonstyper i kategori N 1 klasserna II och III med ottomotor som använder bensin som bränsle samt fordonstyper i kategori M 1 vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2001,
alla fordon med ottomotor avsedda i c-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2002,
nya fordonstyper i kategori M 1 med ottomotor som använder antingen flyt- eller naturgas permanent eller delvis, utom fordonstyper vars största massa överstiger 2 500 kg, och fordonstyper i kategori N 1 , klass I, från och med den 1 januari 2003,
alla fordon med ottomotor avsedda i e-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2004,
nya fordonstyper i kategori N 1 , klasserna II och III, med ottomotor som använder antingen flyt- eller naturgas permanent eller delvis samt fordonstyper i kategori M 1 vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2006,
alla fordon med ottomotor avsedda i g-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2007,
nya fordonstyper i kategori M 1 med dieselmotor, utom
― fordonstyper som har konstruerats för flera än sex passagerare föraren inberäknad,
― fordonstyper vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2003,
alla fordon med dieselmotor avsedda i i-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2004,
nya fordonstyper i kategori M 1 med dieselmotor, som i-punkten inte gäller, utom fordonstyper i kategori M 1 med dieselmotor vars största massa överstiger 2 500 kg, samt fordonstyper i kategori N 1 , klass I, med dieselmotor, från och med den 1 januari 2005,
alla fordon med dieselmotor avsedda i k-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2006,
nya fordonstyper i kategori N 1 , klasserna II och III, samt M 1 med dieselmotor vars största massa överstiger 2 500 kg, från och med den 1 januari 2006,
alla fordon med dieselmotor avsedda i m-punkten som första gången tas i bruk, från och med den 1 januari 2007.
Kommissionens direktiv 2001/63/EG (32001L0063); EGT nr L 227, 23.8.2001, s. 41, europaparlamentets och rådets direktiv 2001/100/EG (32001L0100); EGT nr L 16, 18.1.2002, s. 32
Helsingfors den 13 juni 2002
Kommunikationsminister Kimmo SasiBiträdande avdelningschef Reino Lampinen