520/1992

2. Med utsläppstest avses mätning av avgas-, avdunstnings- och partikelutsläpp enligt de anvisningar som nämns i 18 d §.

3. Med lågemissionsbil avses en bil som uppfyller kraven enligt 18 a, 18 b eller 18 c §.

1. Gränsvärdena för avgasutsläppen från en otto- eller dieselmotor i en personbil är:

2. Vevhuset och dess ventilationssystem för en personbils ottomotor skall vara planerat och konstruerat samt kunna underhållas så att det inte från vevhuset kan tränga ut skadliga gaser i luften.

3. Gränsvärdet för kolväten som avdunstar från bränslesystemet i en personbil med ottomotor är 2,0 g.

4. I fråga om en personbil med dieselmotor är gränsvärdet för avgasernas partikelutsläpp 0,124 g/km.

5. Ovan i denna paragraf nämnda gränsvärdena får inte överskridas under bilens första 80 000 körkilometer eller bilens fem första bruksår, varvid den gräns som först överskrids är avgörande.

1. Gränsvärdena för avgasutsläppen från en otto- eller dieselmotor i en paketbil är:

2. Vevhuset och dess ventilationssystem för en paketbils ottomotor skall vara planerat och konstruerat samt kunna underhållas så att det inte från vevhuset kan tränga ut skadliga gaser i luften.

3. Gränsvärdet för kolväten som avdunstar från bränslesystemet i en paketbil med ottomotor är 2,0 g.

4. I fråga om en paketbil med dieselmotor är gränsvärdet för avgasernas partikelutsläpp 0,162 g/km.

5. Ovan i denna paragraf nämnda gränsvärdena får inte överskridas under bilens första 200 000 körkilometer eller bilens elva första bruksår, varvid den gräns som först överskrids är avgörande. Om bilen uppfyller i 18 a § 1-4 mom. nämnda gränsvärdena, tillämpas dock värdena i 5 mom. av ovannämnda paragrafen.

1. Från lastbilar och bussar samt specialbilar med en totalvikt över 3 500 kg som har dieselmotor är gränsvärdet för avgas- och partikelutsläppen i typgodkännandetest samt i test för överensstämmelse med godkänd typ:

2. Om motorns effekt inte är större än 85 kW, multipliceras gränsvärdet enligt 1 mom. för partikelutsläpp med en faktor på 1,7.

3. I fråga om motorer som typgodkänns den 1 oktober 1995 eller därefter och bilar som tas i bruk den 1 oktober 1996 eller därefter skall, i stället för de gränsvärden som nämns i 1 och 2 mom., vid såväl typkodkännande som test för överensstämmelse med godkänd typ tillämpas följande gränsvärden:

4. En lastbil eller buss eller en specialbil vars totalvikt överstiger 3 500 kg anses uppfylla gränsvärden enligt 1-3 mom., om den är försedd med en dieselmotor som uppfyller kraven enligt EG-direktivet 88/77/EEG, senast ändrat genom direktiv 91/542/EEG.

5. En lastbil eller buss eller en specialbil vars totalvikt överstiger 3 500 kg anses uppfylla gränsvärdena enligt 1 och 2 mom. också om den under bilens första 160 000 körkilometer eller bilens fem första bruksår, varvid den gräns som först overskrids är avgörande, uppfyller de krav som har uppställts av Förenta Staterna för tunga dieseldrivna bilar av 1991 eller senare års modell (Code of Federal Regulations, § 86.091-11).

Avgas-, avdunstnings- och partikelutsläpp mäts i enlighet med testanvisningarna, Federal Test Procedure (FTP 75 och 79, Code of Federal Regulations § 86.101...§ 86.145-82 samt § 86.301-79...§ 86.348-79), som har uppgjorts av Förenta Staternas federala miljöskyddsverk (EPA) eller i enlighet med de testanvisningar som ingår i de bestämmelser som nämns i 18 g § 1 mom.

1. En bil anses uppfylla gränsvärdena enligt 18 a eller 18 b § eller 18 c § 5 mom., om de i utsläppstest mätta avgas- och partikelutsläppen multiplicerade med försämringsfaktorer vilka beaktar hållbarhetskravet och avdunstningsutsläppet med det tillägg av försämringsvärde, som beaktar hållbarhetskravet, inte överstiger de nämnda gränsvärdena.

2. En bil som införts till landet som begagnad och en bil som är tillverkad i ett enstaka exemplar anses dock uppfylla kraven enligt 1 mom., om det avgasutsläpp som uppmäts vid ett utsläppstest för bilen inte, utan att försämringsfaktorer och -värdet beaktas, överstiger värdena i ovannämnda paragrafer.

3. Försämringsfaktorn för begränsningssystemet för avgas- och partikelutsläppen fås genom att avgas- och partikelutsläppen från en personbil efter 80 000 körkilometer, från en paketbil efter 200 000 körkilometer och från en motor som nämns i 18 c § 5 mom. efter 160 000 körkilometer delas med motsvarande utsläpp efter 6 400 körkilometer. Försämringsfaktorn bestäms i enlighet med de mätanvisningar som nämns i 18 d §. Försämringsfaktorn får dock inte i något fall understiga talet 1.

4. Som försämringsvärde för begränsningssystemet för kolväteavdunstningen från en personbil används skillnaden mellan avdunstningsutsläppen av kolväten efter 80 000 körkilometer respektive 6 400 körkilometer och från en paketbil på motsvarande sätt skillnaden efter 200 000 körkilometer respektive 6 400 körkilometer. Försämringsvärdet bestäms i enlighet med de mätanvisningar som nämns i 18 d §. Försämringsvärdet är dock inte i något fall negativt.

5. I stället för de försämringsfaktorer och det försämringsvärde som mätts genom ett i 3 och 4 mom. nämnt försämringstest får, på begäran av fordonstillverkaren eller importören, användas försämringsfaktorer och försämringsvärden enligt följande tabell:

1. I motorutrymmet till en lågemissionsbil, med undantag av en bil som avses i 18 c § 1-4 mom., skall fästas ett klart synligt beständigt klistermärke på vilket är inmärkt biltillverkarens försäkran att bilen uppfyller kraven enligt 18 a eller 18 b § eller kraven enligt 18 c § 5 mom. Klistermärket skall dessutom ha en anteckning om motortyp och motorns viktigaste inställningsvärden. Klistermärket skall vara sådant att det inte går att lösgöra utan att det går sönder och det skall fästas på en sådan del som inte lätt kan lösgöras. Om märket har text, skall den vara finsk-, svensk- eller engelskspråkig.

2. Tillverkaren eller importören av en lågemissionsbil skall med varje ny bil ge en finsk- eller svenskspråkig bruks- och serviceanvisning för avgasreningssystemet, avsedd för den som använder bilen. Den skall innehålla anvisningar om hur bilen samt anordningar, utrustning och konstruktioner som hör till avgasreningen skall användas och underhållas, så att utsläppen hålls inom föreskrivna gränser.

3. En lågemissionsbils ottomotor skall kunna användas med blyfri bensin. Detta krav anses uppfyllt, om bränsletankens påfyllningsöppning är utformad så att tanken inte kan fyllas med en påfyllningspistol vars munstycke har en diameter på 23,6 mm eller mera.

4. En lågemissionsbil som är försedd med ottomotor skall i närheten av bränsletankens påfyllningsöppning ha en lätt synlig skylt eller ett klistermärke med en finsk, svensk, engelsk eller tysk uppmaning att använda blyfri bensin.

5. På en bil som är importerad av någon annan än fordonstillverkarens representant, får texter och anvisningar som nämns i 1 och 2 mom., i stället för finska eller svenska vara skrivna på engelska, tyska eller franska.

1. En bil anses upfylla kraven enligt 18 a eller 18 b §§ eller kraven enligt 18 c § 5 mom., om den är av en modell, som

2. Ett godkännande enligt 1 mom. kan utvidgas till att gälla nya bilmodeller, om i dessa används motor som enligt definitionen i Förenta Staternas federativa krav, som nämns i c punkten av 1 mom., hör till samma motorfamilj. Godkännandet kan utvidgas endast i det fall att den nya bilmodellens utsläpp kan bedömas vara mindre eller högst lika stort som hos den bilmodell för vilken godkännandet ursprungligen är beviljat.

3. Ett certifikat som avses i 1 mom. och ett godkännande som beviljats på grund av tillverkarens försäkran eller ett utländskt certifikat kan dras in, om bilregistercentralen på basis av utförda stickprov eller uppgifter av i c-h punkten nämnda myndigheter konstaterar att de bilmodeller som nämns i certifkatet inte längre motsvarar förutsättningarna för ett godkännande.

4. Ministeriet kan bestämma att i 1 mom. c-h punkten nämnda certifikat godkänns endast i det fall att i Finland utförda tester och av en behörig myndighet beviljat godkännande ömsesidigt godkänns i respektive land.

1. En terrängpersonbil eller en personbil vars bärförmåga övestiger 760 kg eller som har ändrats från en paketbil med en bärförmåga som överstiger 760 kg skall uppfylla minst kraven i 18 b §.

2. Kraven i 18 a-18 c §§ tillämpas inte

3. En med otto- eller dieselmotor försedd bil, som nämns i 2 mom. skall med avseende på avgaser uppfylla

4. Om en bil inte uppfyller kraven enligt 18 a, 18 b eller 18 c §§ eller kraven enligt 3 mom. d punkten i denna paragraf, skall en med dieselmotor försedd bil som nämns i 2 mom. eller bilens motor beträffande motorns rökbildning uppfylla kraven enligt EG-direktivet 72/306/EEG eller E-reglementet nr 24.

5. Bestämmelserna i 18 a-18 c §§ och 2-4 mom. i denna paragraf tillämpas inte på en bil, om det har förflutit minst 25 år sedan utgången av dess tillverkningsår.