Trafikministeriets förordning om mätning av dubbkraften hos dubbarna på bilars dubbdäck
Not valid- Type of statute
- Förordning
- Administrative sector
- Kommunikationsministeriet
- Date of Issue
- Date of publication
- Entry into force
3 §:s 2 mom. b punkt. 1.1.2005
- Remark
- upphäv. P:n 122/1993 3 §:s 2 mom. b kohtaa tillämpas 31.12.2004 t.o.m.
- ELI identifier
- http://data.finlex.fi/eli/sd/2000/412/ajantasa/2002-12-19/swe
I enlighet med trafikministeriets beslut föreskrivs med stöd av 108 § 3 mom. 9 punkten vägtrafiklagen av den 3 april 1981 (267/1981) , sådant detta lagrum lyder i lag 989/1992:
1 § (19.12.2002/1254)Tillämpningsområde
Denna förordning gäller sådan mätning av dubbkraften hos dubbarna på bilars dubbdäck som utförs för nationellt typgodkännande, nedan typgodkännande. Typgodkännande söks hos Fordonsförvaltningscentralen.
2 §Mätningsförrättare
Mätningen skall utföras vid ett obundet forskningsinstitut som är utrustat med tillräcklig och lämplig mätutrustning.
3 §Mätning av dubbkraften hos dubbarna på personbilsdäck
1. Dubbkraften hos dubbarna på personbilsdubbdäck mäts då dubbarna är installerade i vinterdäck som representerar två vanliga däcksfabrikat och som är avsedda för dubbar av den storlek som skall mätas. Av båda däckfabrikaten väljer forskningsinstitutet ut två däck för mätningen så, att det ena däckets bärighet är högst 500 kg och det andras överstiger 500 kg. Det däck vars bärighet är högst 500 kg väljs ut bland storleksalternativen 155/80R13 eller 175/65R14. Det däck vars bärighet överstiger 500 kg väljs ut bland storleksalternativen 185/65R14, 175/80R14 eller 195/65R15. Däcken skall levereras till forskningsinstitutet installerade på normenliga fälgar. De däck som testas skall vara minst 2 veckor gamla.
2. Mätningen utförs under följande förutsättningar:
mätningar av dubbarnas utstick skall utföras före mätningen av dubbkraften; utsticket skall vara 1,2 ± 0,1 mm,
lufttrycket i däcket skall vara 200 kPa,
forskningsinstitutet utför eller övervakar installeringen av dubbarna,
mätningen utförs tidigast inom ett och senast inom två dygn efter installeringen av dubbarna,
mättemperaturen är 20 ± 2 °C, och
på slitbanans båda sidor mäts 10 dubbar i rad, om det inte föreligger särskilda skäl att mäta dubbkraften på en större yta.
3. Mätningen utförs på följande sätt:
hjulet belastas med en kraft motsvarande 70 % av däckets bärighet,
kraften riktas parallellt med den hjulradie som går genom dubben samt vinkelrätt mot det plan som anger vägytan, och
mätningen utförs statiskt och så att dubben är intryckt i nivå med slitbanan, varvid mätriktningen är densamma som kraftens riktning.
4. Som dubbkraft betraktas medeltalet av de mätresultat som erhållits i den ovan beskrivna mätningen. Som utstick betraktas medeltalet av de uppmätta dubbarnas utstick. Om utsticket avviker från värdena i 37 § förordningen om fordons konstruktion och utrustning (1256/1992) definieras dubbkraften på följande sätt:
F = F m x u s / u m , där
F m = medeltalet av de uppmätta dubbkrafterna
u s = det tillåtna medeltalet av utsticken
u m = det uppmätta medeltalet av utsticken
Dubbkraften hos dubbarna på en personbils dubbdäck är medeltalet av dubbkraften hos bilens fyra däck, beräknad enligt formeln ovan.
4 §Mätning av dubbkraften hos dubbarna på däck för lätta lastbilar och lastbilar
1. Mätningen av dubbkraften hos dubbarna på däck för lätta lastbilar och lastbilar utförspå ett eller flera däck. Storleken på däck för lätta lastbilar är 185R14C8 och storleken på däck för lastbilar är 295/80R22.5 eller motsvarande. De däck som forskningsinstitutet väljer ut skall motsvara något vanligt däckfabrikat och vara konstruerade för dubbar av den storlek som skall mätas.
2. Mätningen utförs under följande förutsättningar:
mätningen av dubbarnas utstick skall utföras före mätningen av dubbkraften; utsticket skall vara 1,2 ± 0,1 mm på däcken för lätta lastbilar och 1,5 ± 0,2 mm på lastbilsdäcken,
lufttrycket i däcket skall i fråga om däcken för lätta lastbilar vara 300 kPa och i fråga om lastbilsdäcken svara mot den kraft som riktas mot det däck som testas,
hålen för dubbarna borras vid behov enligt sökandens anvisningar och forskningsinstitutet installerar dubbarna eller så installerar sökanden dem under institutets övervakning.
3. Förhållandena skall vara desamma under alla mätningar, och mätningen samt eventuella beräkningar utförs på det sätt som bestäms i 3 §.
5 §Dubbar för vissa däck
Om dubben till sin storlek eller beträffande andra egenskaper som inverkar på dubbkraften avviker från andra dubbar och är avsedd endast för vissa däckstyper eller däcksstorlekar, kan dubben mätas tillsammans med ett lämpligt däck med iakttagande av bestämmelserna i 3 och 4 § i övrigt. I sådana fall gäller typgodkännandet av dubben endast då dubben används tillsammans med den däckstyp som den är avsedd för.
6 §Ikraftträdande
1. Denna förordning träder i kraft den 1 juni 2000. Bestämmelsen i 3 § 2 mom. b-punkten tillämpas dock först från och med den 1 januari 2005.
2. Förordningen gäller på typgodkännanden som söks dagen för ikraftträdandet eller därefter.
3. Genom denna förordning upphävs trafikministeriets beslut av den 25 januari 1993 om mätning av dubbars dubbkraft på bilars dubbdäck (122/1993) , med undantag av 3 § 2 mom. b-punkten, som tillämpas i stället för 3 § 2 mom. b-punkten i denna förordning till och med den 31 december 2004.
Ikraftträdelsestadganden
19.12.2002/1254:
Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2003.