30.3.1992

GEORG EKNES INDUSTRIER A/S:S YRKANDE

Sökanden har yrkat att Oy Svartå Bruk Ab med stöd av 1 och 6 § lagen om otillbörligt förfarande i näringsverksamhet (OtillbFörfL) förbjuds att vid marknadsföringen av hyttbäddar avsedda för passagerarfartyg marknadsföra produkter som är slaviskt kopierade av motsvarande produkter som planerats och utvecklats av sökanden. Sökanden har också yrkat att förbudet omedelbart meddelas temporärt. Sökanden har dessutom yrkat att svaranden förpliktas ersätta sökandens rättegångskostnader i ärendet jämte 16 procent ränta.

Sökanden har en lång erfarenhet av planering och tillverkning av produkter i anslutning till fartygsinredning, såsom hyttbäddar, bänkar, aluminiumprofiler osv. Sökanden tillverkar bl.a. vändbara hyttbäddar. Under årens lopp har sökanden utvecklat en särpräglad produktionslinje där aluminium utnyttjats som tillverkningsmaterial.

I Finland fanns under 1980talet två betydande hyttillverkare, Parma Oy och Wärtsilä Marine Accomodation Ltd i Pikis. Sökanden verkade som underleverantör till sistnämnda bolag. Svaranden tillverkade de hyttprodukter Parma Oy offererade.

I november-december 1987 fick sökanden en förhandsförfrågan från fabriken i Pikis om hyttprodukter för Rederi Ab Slites passagerarfartyg M/S Athena. Sagda fartyg byggdes på Oy Wärtsilä Marine Ab:s varv i Pikis. Av Wärtsilä Marine Accomodation Ltd från Pikis fick sökanden i uppdrag att leverera "Mockup"-möbler. Dessa utgjordes av en pullman övre bädd och av en pullman nedre bädd som var försedd med ett utdragbart stigbräde och som utvecklades som bäst.

Innan förhandsförfrågan gjordes hade sökanden hos Rederi Ab Slite hört sig för om hur de tidigare levererade hytterna funktionerade. Det hade då framgått att den övre bädden var svår att bädda. Av denna orsak började sökanden planera ett stigbräde som skulle placeras i den nedre bädden. Sökandebolaget presenterade Rederi Ab Slite den bädd som var under utvecklingsarbete. Sökanden tillverkade en modell av denna bäddplatta tillsammans med en övre bädd och en fast undre bädd. Dessa produkter levererades till Wärtsilä i Pikis, var det byggdes en provhytt. Rederiet granskade provhytten och godkände den.

Sökanden fick också av Parma Oy en förhandsförfrågan om pullmanbäddar med priser. Förfrågan gällde en övre bädd och en nedre bädd med ett stigbräde. Sökanden svarade och lämnade prisuppgifter. Parma Oy meddelade sökanden att offerten var för dyr. Senare fick sökanden av Pikisfabriken en beställning på C-hytter och de Luxehytter. Efter detta meddelade Parma Oy sökanden att bolaget av sökanden skulle köpa pullman undre bäddar med stigbräde. Då det i sökandebolaget var känt att rederiet ville ha bäddar av samma typ av samma tillverkare väckte det förvåning att Parma Oy ville beställa övre och nedre bäddar av olika tillverkare. Efter det fick sökanden ingen information av Parma Oy. Hytterna levererades därefter så att en del kom från Pikisfabriken och en del av Parma Oy.

Då hytterna hade levererats meddelade Rederi Ab Slites verkställande direktör sökanden att produkterna var av lägre kvalitet än de produkter sökanden tidigare levererat. Då sökanden började undersöka felen i hytterna framgick det att det var svaranden som hade levererat de undermåliga hytterna. De provbäddar som sökanden hade levererat till Pikis hade försvunnit och sökanden fick inte veta vad som hänt med dem. Sökanden kan inte bevisa att den försvunna prototypen hade landat hos Parma Oy, men den produkt sistnämnda bolag levererat överensstämmer helt med prototypen. Sökanden fick senare en skriftlig reklamation angående M/S Athenas hyttinredning. Reklamationen gällde de hyttprodukter svaranden levererat och som rederiet trott att sökanden levererat.

Svaranden har på ett otillbörligt sätt kopierat sökandens pullmanbäddar. Svaranden hade via Parma Oy fått detaljerade uppgifter om den nedre bädd som är försedd med stigbräde. Svaranden hade därefter kopierat denna prototyp och pullmanbädden in i minsta detalj.

Svaranden har efter detta tillverkat passagerarbäddar kopierade i varje detalj av sökandens prototyp. De har t.ex. en aluminiumprofil av samma typ som sökandens produkter. Svarandens bäddar har veterligen vissa konstruktionsdetaljer av stål. Svaranden har fortsatt att offerera de produkter den kopierat.

Konstruktionen för pullmanbädden har funnits redan i många år. Den produkt som sökanden tillverkat för M/S Athena skiljer sig från tidigare produkter på marknaden. Produkten framställdes tidigare genom att det av en stålskiva veks ett slags låda, i vilken madrassen placerades. En sådan produkt var tämligen tung och den hade raka vassa hörn. Sökanden utvecklade en ny produkt, en vikbar aluminiumprofil. Den profil sökanden utvecklat används för fartygsbäddar, garderober, bord, lösa stolar o.a. fartygsinredning. Det unika med sökandens produkt var de runda hörnen som de övriga tillverkarna inte tidigare använt.

Vid en jämförelse av sökandens och svarandens produkter kan observeras att de in i minsta detalj är identiska. Också komponenterna till produkterna går i princip att byta ut mot konkurrentens produkt. De identiska lösningar som tillämpats för produkterna är inte en följd av beställarens eller arkitektens önskemål.

Hyttbäddens huvudelement är sidoprofilen. Ritningarna till profilen har gjorts av sökanden. Utgående från ritningarna har Norsk Hydro tillverkat ett slags spritsverktyg med vilket bolaget tillverkar aluminiumämne till sökanden i sex meter långa enheter. Sökanden viker ämnet till en låda. Lådan får fyra hörn och ett handtag.

Svaranden har kopierat sökandens profil för sin egen produkt Svaranden har inte haft möjlighet att utveckla sådana specialverktyg som behövs för profilen på den korta tid som föregick den slutliga beställningen av fartyget. Svarandens profil är åtta millimeter högre än sökandens. Svarandens profil avviker från sökandens profil genom att sökandens profil är tillverkad av ett enda stycke. Då en passagerare sitter på kanten till en hyttbädd tillverkad av svaranden kan det uppstå en för stor belastning och fogen gå sönder. Detta ledde till många reklamationer för svaranden. De hyttbäddar svaranden levererat till M/S Athena måste senare förstärkas.

Svarandens produkt har exakt samma vinklar som sökandens produkt.

Svaranden har kopierat den unika bottenkonstruktionen i sökandens produkt. Bottnet fästs vid sidoprofilen. Det har tagit år att utveckla denna lösning. Bottnet i svarandens produkt är fäst på exakt samma sätt som bottnet i sökandens produkt.

Väggen i sökandens produkt är fäst på precis samma sätt som väggen i sökandens produkt. Väggfastsättningsholken kan lösgöras från svarandens produkt och monteras på sökandens produkt. Sökanden har utfört ett test i vilket den väggfastsättningsprofil svaranden använt lösgjordes från svarandens produkt och byttes ut mot sökandens motsvarande profil. De passade på millimetern, de var alltså utbytbara. Det är viktigt att måtten är exakt riktiga och att tyngdpunkterna ligger på de rätta ställena. Låsen är identiskt placerade.

Gasfjädern i svarandens produkt är av samma typ och märke som gasfjädern i sökandens produkt. Gasfjädern är en standardprodukt som också andra tillverkare använder. Det särpräglade med sökandens produkt i detta avseende är fastsättningen och fastsättningspunkterna i förhållande till gasfjädern. Till gasfjädern ansluter sig ett stålbeslag som inte är en standardprodukt utan måste tillverkas skilt. Stålbeslaget på svarandens produkt är på millimetern detsamma som stålbeslaget på sökandens produkt. Beslaget på svarandens produkt har dock inte framställts genom gjutning.

Vid kopieringen av sökandens produkt hade svaranden dock inte beaktat att dess produkt var tyngre eftersom bottenkonstruktionen vägde mera. Sökandens produkt kan balanseras så att dess rörelse nedåt är jämn och långsam. Eftersom svarandens produkt är tyngre kommer den ned med hög fart fastän gasfjädern är densamma. Detta leder till problem då bädden fälls upp och ner, vilket var en omständighet som nämndes i den reklamation som sökanden fick och som avsåg de produkter svaranden levererat.

Det beslag som håller fast madrassen, ett slags vinkeljärn, har också utvecklats av sökanden. Det monteras i varje hörn. madrassen kommer under hörnet och hålls på detta sätt bra på plats. Svarandens produkt har samma vinkeljärn som de hyttbäddar som sökanden levererade till M/S Olympia hade. Måtten är identiska och skruvarna är till och med lika placerade. Vinkeljärnet i svarandens produkt kan bytas ut mot vinkeljärnet från den produkt sökanden levererade till M/S Olympia. Svaranden har kopierat detta beslag som sökanden utvecklat. Då leveransen av hyttinredning till M/S Athena blev aktuell hade sökanden redan en ny produkt som inte längre hade samma vinkeljärn.

Sökandens produkt har en låsanordning som möjliggör att bädden med hjälp av en liten hake kan fixeras i lodrät ställning. När bädden önskas ned trycker man på ett litet beslag och bädden kommer ned. Sökandens produkt har en stödkomponent som svarandens produkt saknar. På sökandens produkt täcker en skyddsplatta låsmekanismen. Den tekniska lösningen för monteringen av låset utvecklas aldrig enbart utgående från beställarens önskemål utan beställaren meddelar endast om den vill ha en mekanism med lås eller inte.

Pullman nedre bädden med stigbräde är sökandens uppfinning. Den har en stor kantprofil vid vilken stigbrädet fästs. Den prototyp som sändes till Pikis för hyttinredningen av M/S Athena var den första som hade en sådan kantprofil. Stigbrädet på svarandens produkt är konstruerat och fungerar på samma sätt. I såväl sökandens som svarandens produkt går stigbrädet in i bädden. Då det dras fram är det möjligt att stående på brädet bädda den övre bädden. På sökandens produkt kan stigbrädet ställas in i två riktningar.

Stigbrädet i sökandens produkt är av aluminium. Svarandens stigbräde är tillverkat genom att en plåtskiva och aluminium fogats samman. Det är därför tyngre än stigbrädet i sökandens produkt. Då svarandens stigbräde lyfts upp i lodrät ställning kan det röra vid bäddkanten och skrapa dess målning. Svaranden fick reklamationer angående detta och produkterna måste repareras. Sökandens produkt har en låsmekanism som hindrar att profilerna rör vid varandra då stigbrädets höjd justeras. Sökandens produkt har också ett självlåsande arrangemang som innebär att stigbrädet låses av vikten från den som står på det. Svarandens produkt saknar detta arrangemang. Svarandens stigbräde kan röra sig då man står på det. Svaranden har kopierat funktionsprincipen för stigbrädet.

De små skiljaktigheter i förhållande till sökandens produkt svarandens produkt uppvisar saknar betydelse. Dessa små skillnader fråntar inte helhetsintrycket att produkterna till och med i så hög grad påminner om varandra att personer i sökandens tjänst inte alltid har vetat vems produkter det är fråga om.

Den beställning på pullmanbäddar för hyttinredningen till M/S Athena som sökanden fick grundade sig helt och hållet på den modellhytt vars utrustning sökanden levererat. Svaranden har inte på något sätt under den korta tid som stod till buds mellan beställningen och leveransen av produkterna kunnat utveckla en egen självständig lösning. Svaranden har medgett att de hyttbäddar den levererat till M/S Athena har gjorts med sökandens produkter som förebild. Svaranden har också meddelat att utseendet på dess produkter har bestämts av inredningen i modellhytten i fråga.

Sökandens produkter har varit särpräglade och skilt sig från andra motsvarande produkter. Svaranden har av denna sökandens produkt kopierat allt som bara är möjligt. Olika tillverkares pullmanbäddar skiljer sig från varandra visuellt eller i fråga om konstruktionen. Detta gäller inte sökandens och svarandens pullmanbäddar. Reklamationerna angående svarandens produkter visar att svarandens produkter har framkallat fara för förväxling i fråga om deras kommersiella ursprung.

OY SVARTÅ BRUK AB:S BEMÖTANDE

Svaranden har bestridit att dess förfarande stridit mot god affärssed eller varit otillbörligt med hänsyn till sökanden och yrkat att ansökan skall förkastas.

Svaranden fortsätter den tillverkning av stålinredning för båtar som Oy Stockfors Ab inledde redan i slutet av 1960-talet. Under en tidsrymd av över två decennier har produktprogrammet kommit att omfatta åtskilliga versioner av olika inredningsdetaljer. Nästan alla versioner av inredningsdetaljerna har uppstått så att beställarens och arkitektens önskemål beaktats. Detta har skett också i det fall det nu gäller. Produkten har tillverkats uttryckligen i enlighet med arkitektritningarna och varvets tekniska specifikation. Enligt vad svaranden vet fungerar alla tillverkare av skeppsinredning på detta sätt. Då man försöker uppfylla kundens önskemål går det inte att undvika att en viss likhet med konkurrenternas produkter kan uppstår. De tekniska lösningarna för svarandens och konkurrenternas produkter är till någon del olika varandra beroende på den lösning varje bolag tidigare tillämpat.

Planeringen av skeppshytter ger inte mycket möjlighet till variationer redan av den orsaken att det lilla utrymme som står till buds förutsätter en mycket noggrann måttsättning. Varvet tillhandahåller i allmänhet ritningarna. Av dessa framgår de begränsningar varvet förutsatt. Utgående från ritningarna gör svaranden sina egna ritningar som innehåller dess egna konstruktionslösningar. Dessa konstruktionslösningar kan tänkas skilja sig från dem som presenterats i ritningarna.

Om det är fråga om en ny produkt, som beställaren i allmänhet först vill godkänna, görs det först en prototyp eller prototypsserie. En modellhytt inreds med dessa prototyps- eller modellprodukter. Därefter finslipas detaljerna ytterligare. I modellhytten godkänner beställaren slutgiltigt de olika komponenterna. Svaranden gör oftast utöver detta själv en ny prototypsserie för att kunna eliminera de egna tekniska felaktigheterna från produkterna. Det är alltid fråga om de egentliga beställningsprodukterna.

I det fall det nu är fråga om ville Oy Wärtsilä Ab få till stånd en konkurrenssituation för att konkurrera priserna. Pikis hade fram till dess ensamt levererat dessa produkter till Wärtsilä och Pikis hade haft ett fast samarbete med sökanden. Wärtsilä tog i detta fall också Parma Oy med som underleverantör. Parma Oy tog för sin del svaranden som underleverantör. Parma Oy hade modeller av pullmanbäddar och rederiets representant granskade och godkände modellerna. I den godkända formen levererades de till beställaren. Svaranden hade inte i direkt kontakt med arkitekten utan svaranden fick order om detaljerna via Parma Oy.

Pullmanbäddens aluminiumkonstruktion har varit föremål för svarandens utvecklingsarbete redan tidigare. Så tidigt som år 1984 har den i en prototyp varit ett alternativ. Den första prototypen tillverkade svaranden dock för Athenas modellhytt. Detta skedde då Parma Oy hade levererat modellen till rederiet för godkännande.

Avtalet med rederiet hade Parma Oy ingått och sagda bolag har också haft att göra med eventuella reklamationer. Svaranden har fått endast en reklamation av Parma Oy. Svaranden känner inte till andra reklamationer som Parma Oy eventuellt fått.

Vid en jämförelse av svarandens och sökandens pullmanbäddar kan det konstateras att de i flera avseenden påminner om än skiljer sig från varandra. I fråga om likheterna mellan sökandens pullmannbäddar och svarandens tidigare modeller kan konstateras att de sistnämnda har alla motsvarande lösningar i fråga om fastbindning av sängkläderna, pullmannens lager, gasjädrarnas måttsättning och placering osv. De tekniska detaljer sökanden presenterat är för sakkunniga inom branschen närmast självklarheter som tillämpas i fråga om alla tillverkares produkter. Det finns olika tekniska lösningar genom vilka t.ex. lagringen och fästningen vid väggen i allmänhet genomförs.

En pullmanbädd utgör en helhet olika tekniska lösningar. När det gäller svarandens bädd påminner profilen till utseendet om profilen i sökandens bädd. Det beror på att det i detta fall fanns mycket liten rörelsefrihet när det gällde profilkonstruktionen. Kunden ville ha en bädd av en viss typ och arkitekten hade definierat en pullman för beställningen. Kunden och arkitekten ville ha just sådana rundade hörn som de bäddar som sökanden tillverkat hade. Varvet hade något visst mått som pullmanbädden skulle vara anpassad för. Detta mått bestämde de inre måtten för produkten. Inom dessa ramar måste helheten rymmas.

Den profil som applicerats på sökandens produkt är en vanlig spritsvara. Svaranden köper spritsen av två underleverantörer. Svaranden har inte någon aluminiumspritsmaskin. Svaranden ger aluminiumspritsaren grundmåtten. När det gäller de bärande delarna har svaranden själv räknat ut ämneshållfastheten. I övrigt har svaranden haft tillgång till aluminiumspritsarens uppgifter. Om tillverkarens förteckningar eventuellt inte har innehållit uppgifter om en lämplig färdig profil, är det möjligt att köpa en sådan genom att beställa verktyg. Svaranden har två verktyg för kapning och vikning av två tillverkares profiler.

Tekniken för tillverkningen av hörnets vinkel är relativt enkel. Den förutsätter en viss erfarenhet av aluminiumbehandling, av hur en dylik profil viks. Påståendet om att själva vikningen kräver en omfattande produktutveckling håller inte streck. Svarandens vinkelproblem berodde på att arkitekten ville ha en viss vinkel för kanten på bädden. Denna vinkel berodde igen på madrassens vinkel. Vinkeln måste vara den samma som i rederiets modellhytt.

Fastsättningen vid väggen är mekanisk. Samma fastsättningsmetod har tillämpats redan länge. I alla pullmanbäddar tillämpas en nästan identisk väggfastsättning. Fastsättningen vid väggen kräver ett rör som t.ex. med hjälp av laser kapas. Bitarna svetsas därefter samman. En lagertapp svetsas fast. Svaranden tillverkar de mekaniska delar som behövs för fastsättningen och måttsätter också belastningarna och lagren.

Beställaren definierar hur låsningen vid väggen sker. Det finns många olika lösningar. I detta fall har tillämpats en. Beställaren ville ha ett lås med nyckel och levererade en låskista med nyckel. Svarandens (och sökandens) uppgift blev att tillverka en sådan mekanism som denna låskista passar för. Svarandens fastsättning vid väggen skiljer sig från sökandens. Svaranden använder en tryckknapp, svaranden har en rak genomgående klinka som rör sig upp och ned. De mekaniska delarna i svarandens låsanordning produceras av svaranden.

Bäddlådans mått bestämmer i hög grad hur fastsättningen vid väggen måttsätts. Profilens höjd bestäms bl.a. av madrassens höjd. Kunden kan t.ex. önska att madrassen till en del går innanför bäddkanten. Höjden är också en estetisk fråga. I detta fall hade rederiets arkitekt beslutat sig för en viss höjd som svaranden i stort sett måste iaktta. Sökandens och svarandens produkter skiljer sig dock till denna del från varandra med ungefär åtta millimeter.

En gasfjäder är en allmän produkt, som också används t.ex. inom bilindustrin. Samma gasfjädrar har använts tidigare i sökandens alla pullmantyper. Det finns gasfjädrar med olika effekt. Bäddens vikt, inklusive madrass, upplyser om det skall användas en eller två gasfjädrar. Gasfjäderns effekt dimensioneras enligt denna vikt. Gasfjäderns effekt bestäms dock inte uteslutande av bäddens vikt. Stödpunkternas avstånd från varandra inverkar också på detta. Svarandens produkt har inte samma avstånd mellan stödpunkterna som sökandens produkt har. Fjädrarna är inte heller helt identiska. Svaranden har delvis bytt ut sina gasfjädrar för att de var för kraftiga i vissa bäddar. Fastän svaranden har ett tyngre bäddbotten är momentskaftet större. Vissa serier levererade svaranden med endast en gasfjäder.

Fjädrarna har levererats av samma tyska tillverkare. Eftersom fjädrarna har ett visst mått är fastsättningspunkten i pullmanbäddarna automatiskt placerade så att fjädrarna är utbytbara. Fastsättningspunkten i pullmanbädden och väggen placeras då så att fjädern kan monteras.

De nitar svaranden använt är inom industrin allmänt använda fastsättningselement. De är standardprodukter och sådana nitar används t.ex. allmänt inom möbelindustrin.

Madrassens fastsättningsbeslag har samma funktion såväl när det gäller sökandens som svarandens produkt. Också i detta fall bestämde kundens önskemål lösningen. De första pullmanbäddarna som sökanden levererade till Olympia och Mariella saknade fastsättningsbeslag för madrassen. Sökanden konstaterade då att det måste utvecklas ett skydd mot att madrassen gick sönder i hörnen. Ett sådant skyddar madrassens hörn och hörnet slits inte då madrassen höjs och sänks i lod- och vågrät ställning. Svarandens fastsättningsbeslag produceras också av svaranden.

Bäddningsbrädet i svarandens produkt har varit rederiets krav. Sökandens och svarandens lösningar är i detta avseende helt separata och olika. Sökanden har fällt in en skåra i bäddningsbrädet. Svaranden har använt samma pullman som i övre bädden. Den nedre pullmanbädden försågs endast med en tilläggsprofil som skruvas fast eller fästs med nitar i den övre pullmanbädden. Hela bäddningsbrädet är då separat.

Planeringen av pullmanbädden med bäddbräde har alltså utgångsmässigt varit en helt annan än sökandens. Svarandens utgångspunkt har varit att dess produkt har identiska övre och nedre pullmanbäddar och att dessa pullmanbäddar skall vara utbytbara sinsemellan. Detta har inneburit en inbesparing eftersom det inte varit nödvändigt att tillverka två olika bäddtyper. Tilläggsdelen till bäddbrädet är kundens önskemål. Svaranden ansåg att det var lättast och enklast sättet att bygga så att samma pullmanbädd används och förses med ett nytt bakstycke. Beställarens krav var att den pullman som levererades möjligast mycket skulle likna den pullman som fanns i modellhytten. Beställaren godkände den lösning svaranden utvecklat.

Stigbrädet i den undre bädden är inte utvecklat av sökanden. Sådana har tidigare använts i åtminstone Sverige och Tyskland. Svaranden tillämpade lösningen med stigbrädet i nedre bädden första gången i Athenas hytter. Stigbrädeslösningen har utvecklats av rederiet och arkitekten och måste kunna tillämpas på produkten. Hur lösningen tillämpas beror på tillverkaren. Svaranden försökte föreslå en annan konstruktionslösning men rederiet godkände inte den.

Svaranden bestrider att dess produkt kopierats av sökandens produkt. Svarandens produkt är helt ett resultat av dess eget utvecklingsarbete. Fastän svaranden inte tidigare tillverkat de aluminiumbäddar det nu är fråga om, hade svaranden planerat och utvecklat aluminiumbäddar redan flera år tidigare. I det skedet då projektet med Parma Oy inleddes hade redan flera lösningar för en produkt av detta slag utvecklats. Fastän sökandens och svarandens pullmanbäddar har exakt samma måttsättning skiljer sig de tekniska lösningarna till största delen från varandra.

KONSUMENTOMBUDSMANNENS (KO) STÄLLNINGSTAGANDE

KO har meddelat att han inte vidtar åtgärder med anledning av ansökan.

YRKANDET PÅ ETT TEMPORÄRT FÖRBUD

Vid behandlingen av ärendet 9.12.1991 har marknadsdomstolen förkastat sökandens yrkande på ett temporärt förbud.

MOTIVERINGEN TILL MARKNADSDOMSTOLENS AVGÖRANDE

Sökanden Georg Eknes Industrier A/S och svaranden Oy Svartå Bruk Ab tillverkar i egenskap av underleverantör till underleverantörer inom skeppsbyggnadsindustrin produkter som behövs för fartygsinredning. Sådana produkter är t.ex. bord, stolar och hyttbäddar. Produkterna planeras och tillverkas på beställning. Sökanden har fungerat som underleverantör till Wärtsilä Marine Accomodation Ltd.

Sökanden har i slutet av år 1987 fått en förhandsförfrågan om hyttinredningen till Rederi Ab Slites passagerarfartyg under byggnad M/S Athena. Passagerarfartyget i fråga byggdes på Oy Wärtsilä Marine Ab:s varv i Pikis. Förhandsförfrågan gällde bl.a. vändbara hyttbäddar, s.k. pullmanbäddar. Rederiet begärde att sökanden planerar ett stigbräde i den nedre bädden. På basen av förhandsförfrågan tillverkade sökanden modellbäddarna för provhytten och levererade dem till varvet i Pikis. Rederiet godkände provhytten med hyttbäddar.

Oy Wärtsilä Marine Ab hade av en annan underleverantör, Parma Oy, beställt en del av produkterna som ingick i hyttinredningen. Dessa produkter hade svaranden tillverkat på beställning av Parma Oy.

Sökandens och svarandens produkter företer många likheter. De pullmanhyttbäddar som svaranden tillverkat har en vikt kantprofil av aluminium med samma utseende och likadana rundade hörn som sökandens produkter har. Svarandens produkter har samma vinklar som sökandens produkter. Svarandens produkter har ett botten som är konstruerat på nästan samma sätt som i sökandens produkter. Bottnet är också fäst på samma sätt. Vid fastsättningen har använts likadana nitar. Svarandens produkter är fästa vid väggen på samma sätt som sökandens produkter. Svarandes produkter har gasfjädrar från samma tillverkare och av samma märke som sökandens produkter. Låsmekanismen i svarandens produkter är nästan identisk med låsmekanismen i sökandens produkter. Den del i svarandens produkter som motsvarar gångjärnet har samma mått som gångjärnet i sökandens produkter. Till såväl sökandens som svarandens nedre pullmanbädd hör dessutom ett stigbräde som går in i bädden.

Sökandens och svarandens produkter skiljer sig från varandra på bl.a. följande sätt. Profilen i sökandens produkt är gjord i ett stycke, medan profilen i svarandens produkt är gjord av två stycken som är fästade vid varandra. Gasfjädern i svarandens produkt är inte den samma som gasfjädern i sökandens produkt. Bädden låses vid väggen på annat sätt än sökandens bädd. Sökandens produkt har olika typer av pullmanbädd som övre och undre bädd. Stigbrädet i anslutning till den nedre bädden är annorlunda på det sättet att svarandens bäddbräde är separat. Sökandens stigbräde är av aluminium. Svarandens stigbräde är dels av stål, dels av aluminium.

De hyttbäddar svaranden tillverkar är i fråga om mått och utseende nästan identiska med sökandens produkter. Beställaren har måttsatt svarandens produkter utgående från dess egna krav men måttsättningen har också grundat sig på praktiska orsaker. Utseendet på de produkter svaranden tillverkat har dikterats av beställarens krav. De hyttbäddar svaranden tillverkat har i tekniskt hänseende skilt sig från de hyttbäddar sökanden tillverkat.

Då M/S Athena byggdes tillämpades ett avtalssystem med flera underleverantörer och underleverantörer till underleverantörerna. Då de hyttbäddar sökanden och svaranden tillverkat för M/S Athena beställts av underleverantörer har beställarna känt till vem som tillverkat de beställda produkterna. Då produkterna beställdes har det alltså inte uppstått fara för förväxling i fråga om deras kommersiella ursprung. Det har inte visats att eventuella oklarheter i anslutning till beställningen av svarandens produkter berott på svaranden. Att representanter för personalen i det rederi som beställt M/S Athena eventuellt fått en felaktig uppfattning om tillverkaren saknar betydelse i ärendet.

Uppgifterna om tillverkningsmaterialen för och de tekniska detaljerna om produkterna kan lätt skaffas direkt från produkten. Sökanden har inte påstått att ritningarna till bäddarna i den modellhytt sökanden levererat till Pikis rättsstridigt överlåtits till svaranden eller att svaranden utan laga rätt utnyttjat sökandens tekniska förebilder eller anvisningar.

Marknadsdomstolen anser att svaranden, då den åt en underleverantör till en underleverantör till en redare offererat och enligt modell tillverkat pullmanhyttbäddar, inte i sin näringsverksamhet förfarit i strid med god affärssed eller eljest otillbörligt med hänsyn till sökanden.

MARKNADSDOMSTOLENS AVGÖRANDE

Marknadsdomstolen prövar riktigt förkasta Georg Eknes Industrier A/S:s yrkanden.

Närvarande: Huttunen, ordförande, Kurri, viceordförande, Pöyhönen, Aaltonen, Antila-Rantanen, Henriksson, Kortekangas, Luukko och Maijala