530/1993

1. En bil i kategori M ₁ och en bil i kategori N ₁ med en totalmassa av högst två ton anses som terrängbil (kategori M ₁ G och N ₁ G), om

2. Med en bil i miljökategori I avses en bil i kategori N ₂ , N ₃ , M ₂ och M ₃ vars avgas- och partikelutsläpp inte överskrider gränsvärdena enligt 48 § 3 mom. och vars ljudnivå inte överskrider gränsvärdena enligt 54 § 2 mom.

6. Ävenså anses ett fordons komponenter eller utrustning vara godkända om de uppfyller kraven på de EG-direktiv som är till sin anspråksnivå lindrigare än E-reglemente på det villkor, att dessa krav motsvarar anspråksnivån på det tidigare E-reglementet.

1. Bestämmelserna i 46-48 §§ tillämpas inte på

2. En med otto- eller dieselmotor försedd bilsom avses i 1 mom., med undantag av en bil som avses i d-punkten i det nämnda momentet, skall med avseende på avgaser uppfylla

1. En bil med förbränningsmotor skall ha sådana ljuddämpare, att insugnings- eller avloppsljudet inte i störande grad överröstar något annat ljud som bilen i normal drift förorsakar. Styrkan på bilens ljud uppmätt enligt det direktiv eller det E-reglemente som avses i 4 mom. får inte överskrida följande värden:

2. I fråga om bilar som typgodkänns den 1 oktober 1995 eller därefter och tas i bruk den 1 oktober 1996 eller därefter skall i stället för de gränsvärden som avses i 1 mom. tillämpas följande gränsvärden:

3. På en bil med direktinsprutad dieselmotor får motorljudets styrka överskrida de värden som nämns i 1 och 2 mom. a- och c-punkten med 1 dBA. På en terrängbil (kategorier G), vars totalmassa är större än 2 ton får ljudets styrka överskrida de värden som nämns i 1 mom. a-d-punkten med 1 dBA, om motoreffekten är mindre än 150 kW, och med 2 dBA, om motoreffekten är 150 kW eller större.

4. En bil anses uppfylla kraven enligt 1 mom., om den är av en modell som uppfyller kraven enligt EG-rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon (70/157/EEG), sådana de lyder ändrade genom direktiv 84/424/EEG, eller kraven enligt E-reglementet nr 51/01. En bil anses uppfylla kraven enligt 2 mom., om den är av en modell som uppfyller kraven enligt nämnda EG-direktiv 70/157/EEG, sådana de lyder ändrade genom direktiv 92/97/EEG.

5. I fråga om bilar som förtullats som flyttgods, bilar som innehas av en främmande stats beskickning eller en medlem av diplomatkåren, bilar som erhållits som arv eller genom testamente och bilar som skaffats på en tullauktion eller på någon annan av staten ordnad auktion skall i stället för de gränsvärden som avses i 1 och 2 mom. tillämpas kraven i det EG-direktiv som nämns först i 4 mom. eller i E-reglementet nr 9 eller 51 som var gällande under det år då bilen första gången togs i bruk.

2. Utöver vad som stadgas i 1 mom. får en bil ha följande strålkastare, lyktor och reflektorer:

1. Motorcyklar med förbränningsmotor skall ha sådana ljuddämpare, att insugnings- eller avloppsljudet inte i störande grad överröstar något annat ljud som motorcyklar i normal drift förorsakar. Styrkan på motorcyklars ljud uppmätt enligt det direktiv eller det E-reglemente som avses i 4 mom. får inte överskrida följande värden:

2. Ljudstyrkan hos motorcyklar som typgodkänns den 1 oktober 1993 eller därefter eller hos motorcyklar som avses i b-punkten och som typgodkänns den 1 januari 1995 eller därefter får inte överskrida följande värden:

3. Ljudstyrkan hos motorcyklar som första gången tas i bruk i Finland två år efter de datum som nämns i 2 mom. får inte överskrida de värden som anges i momentet.

4. En motorcykel anses uppfylla kraven i 1, 2 och 3 mom., om den är av en modell som uppfyller kraven i EG-rådets direktiv om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorcyklar (78/1015/EEG), sådana de lyder ändrade genom direktiv 89/235/EEG. En motorcykel anses uppfylla kraven i 1 mom., om den är av en modell som uppfyller kraven i E-reglementet nr 41/01.

2. Den framåtriktade reflektorn skall vara vit, de sidoriktade reflektorerna orangegula och den bakåtriktade reflektorn röd. Reflektorerna får inte vara triangelformade.

5. Säkerhetsvimpeln på en cykel får förses med vita eller gula framåtriktade reflektorer och gula eller röda bakåtriktade reflektorer. Säkerhetsvimpeln får vara sådan att den kan svängas i cykelns längdriktning.

1. När en cykel körs under förhållanden som nämns i 36 § 2 mom. vägtrafiklagen skall den framtill ha en lykta som avger vitt ljus. En cykel får baktill förses med en baklykta som avger rött ljus.

1. Bilregistercentralens enhet för fordonsförvaltningen kan av särskilda skäl för en enskild traktor och ett enskilt motorredskap bevilja undantag från följande stadganden i denna förordning:

5. Kravet i 55 § angående hastighetsbegränsare gäller bilar som första gången tas i bruk den 1 maj 1994 eller därefter. Kravet tillämpas från och med den 1 januari 1995 på bilar som används i utrikestrafik och från och med den 1 januari 1996 på övriga bilar som har tagits i bruk den 1 januari 1988 eller därefter.

7. En bil får utan hinder av 71 § 3 mom. godkännas vid typbesiktningen till den 31 december 1993 och tas i bruk till den 31 december 1994 trots det att den inte har höjdjusteringsanordning för halvljusen.