1208/1990

5. Som dubbelaxelsystem betraktas sådan axelkonstruktion hos släpfordon och hos en bil vars totalvikt är högst 3 500 kg där axelavståndet är högst 1,00 m och axelfjädringarna inte är sammankopplade för att fördela belastningen mellan axlarna. För dylik dubbelaxelkonstruktion får som axeltryck godkännas högst 2 500 kg.

3. Paketbilar, bussar, last- och specialbilar får vara försedda med en sådan backsignal med periodisk ton som fungerar då bilen backar eller då backväxeln är inkopplad. Dess ljudstyrka, mätt på sju meters avstånd, får inte överstiga 75 dB(A).

3. En vindrutedefrosters funktion skall kunna regleras av föraren. Vindrutedefrostern på en personbil skall dessutom uppfylla kraven i standarden SFS 4419 eller FMVSS 103 eller ha e-godkänts med stöd av direktivet nr 78/317/EEC. Defrostern skall uppfylla kraven i standarden eller direktivet vid ett test som utförs i en temperatur av -18°C.

1. En bakrutedefroster skall avlägsna rimfrost och imma från minst 70 procent av den del av bakrutan som åtminstone skall synas i en sådan backspegel inne i bilen som avses i 36 § 3 mom. Om bakrutedefrostern fungerar med hjälp av en elmotståndstråd, skall dess eleffekt vara minst 250 W per kvadratmeter glasyta beträffande det nämnda siktområdet på 70 procent.

2. Om en bakrutedefroster inte uppfyller kraven i 1 mom., skall den testas enligt standarden ISO 5898. En defroster anses vara godtagbar om 60 procent av det område som avses i 1 mom. eller 50 procent av ett rektangulärt område vars bas och höjd är desamma som basen och höjden av det förstnämnda området, 20 minuter efter testperiodens början befriats från rimfrost.

5. Bilregistercentralen kan för en bilmodell bevilja små undantag från krav i detta beslut.

5. Bilregistercentralen kan för en motorcykelmodell bevilja små undantag från krav i detta beslut.

1. En moped skall ha en strålkastare med halvljus, vilken avger vitt eller ljusgult sken. Halvljusstrålkastaren skall vara E-godkänd med stöd av reglementet nr 56, 57, 72, 76 eller 82 eller något E-reglemente som gäller halvljus på bil.

3. Bilregistercentralen kan för en mopedmodell bevilja små undantag från krav i detta beslut.

2. Traktorer och motorredskap får vara försedda med en sådan backsignal med periodisk ton som fungerar då fordonet backar eller då backväxeln är inkopplad. Dess vars ljudstyrka, mätt på sju meters avstånd, får inte överstiga 75 dB(A).

3. Bilregistercentralen kan för en traktor- eller motorredskapsmodell bevilja små undantag från krav i detta beslut.

5. Bilregistercentralen kan för en släpvagnsmodell bevilja små undantag från krav i detta beslut.

En kombination av en släpvagn, som är avsedd för tunga specialtransporter, och dess dragbil får godkännas trots att kombinationens totalvikt överstiger den i 33 a § 5 mom. fordonsförordningen avsedda vikt som är beroende av dragbilens motoreffekt. Dragbilens motoreffekt eller den sammanlagda motoreffekten hos flera dragbilar skall dock vara minst 264 kilowatt, ökad med 0,8 kilowatt för varje ton, varmed fordonskombinationens totalvikt överstiger 60 ton. Dragbilarnas sammanlagda motoreffekt behöver dock inte överstiga 550 kilowatt.

1. En kombination av en släpvagn, som är avsedd för specialtransporter, och dess dragbil får godkännas trots att kombinationen inte uppfyller det krav på vändbarhet som avses i 35 a § 2 mom. fordonsförordningen. Om avståndet mellan bilens dragbord eller dragkoppling eller mellanvagnens dragbord och släpvagnens bakersta axel är större än 15 m, skall släpvagnens axelsystem vara tvångsstyrt eller kunna styras. Om släpvagnen har en särskild förare, skall denna ha radio- eller telefonförbindelse med dragbilens förare.

1. En påhängsvagn, som godkänts för specialtransporter, får utan särskilt tillstånd användas för transport av stolpar och motsvarande långa föremål, om kombinationen av påhängsvagn och dess dragbil inte är längre än 20 m och såvida påhängsvagnens och fordonskombinationens höjd, bredd eller vikt inte överskrider de värden som stadgas i 33, 33 a, 35 och 40 §§ fordonsförordningen och ehuru fordonskombinationen inte uppfyller det vändbarhetskrav som anges i 35 a § 2 mom. fordonsförordningen. Under dessa förutsättningar får låglastpåhängsvagn användas utan särkilt tillstånd även för transport av sådana i höjdled odelbara föremål och containers, vilkas transport vid användningen av en kortare släpvagn skulle förutsätta att den höjd som stadgas i 35 § fordonsförordningen överskrids.

2. Släpvagn får användas utan särskilt tillstånd för andra transporter än specialtransporter, om vikterna, längden, bredden och höjden hos släpvagnen och fordonskombinationen, lasten medräknad, under transporten inte överskrider de värden som stadgas i 33-35 och 40 §§ fordonsförordningen och om fordonskombinationen uppfyller det vändbarhetskrav som avses i 35 a § 2 mom. fordonsförordningen.