848/1989

2 a. En bil skall utrustas med sådana däck och fälgar som dess registrerade totalvikt och axeltryck förutsätter. Däcken skall vara E-godkända i enlighet med regel nr 30, 54 eller 64 eller försedda med beteckningen DOT, enligt Förenta Staternas trafikministeriums krav. Däck på vilka kordväven är synlig eller vilka uppenbart riskerar att explodera får inte användas. Det är förbjudet att på framhjulen använda däck vilkas obalans kan störa styrningen. Slitbanan skall ha ett mönsterdjup om minst 1,6 mm på alla däck utom de yttre däcken vid dubbelmontering.

2 b. På en bil vars totalvikt är högst 3500 kg skall under december, januari och februari användas vinterdäck vilkas slitbana har ett mönsterdjup om minst 3,0 mm. Vinterdäck behöver inte användas

2 c. På en bil vars totalvikt är högst 3500 kg skall de däck som monteras på samma axel vara likadana i fråga om dimension, konstruktion och egenskaper. Används radialdäck på en sådan bil, skall däck av detta slag monteras på alla hjul. På andra bilar får inte heller på samma axel användas till den grad olika däck, att detta kan medföra olägenhet eller fara.

2 d. Om ett reservdäck tillfälligt måste användas på en bil på grund av en däckskada, tillämpas inte 2 b och 2 c mom. Bilen skall dock därvid framföras med iakttagande av särskild försiktighet.

2 e. Lufttrycket i ett personbilsdäck får inte utan särskilda skäl avvika nedåt med mera än 20 procent från det tryck som enligt bil- eller däcktillverkarens rekommendation motsvarar bilens belastning.

1. Bildäck får förses med dubbar, snökedjor eller motsvarande slirskydd som inte väsentligt skadar vägytan. Dubbdäck får användas mellan den 1 november och den 31 mars. Dubbdäck får även under annan tid användas på utryckningsfordon, på bilar som är avsedda för terrängbruk och som används inom försvarsmakten, på bilar som används för väghållning och på bogserbilar samt vid tillfällig förflyttning av en bil i anslutning till bilhandel eller bilreparation och på alla bilar, om vädret eller väglaget förutsätter detta.

2. Då dubbdäck används på en bil vars totalvikt är högst 3500 kg skall de monteras på alla hjul med undantag de yttre hjulen vid användning av dubbelmontering. De olika däckens dubbantal får avvika högst 25 procent från dubbantalet på det däck som har det största antalet dubbar.

3. Om ett reservdäck tillfälligt måste användas på grund av en däckskada, tillämpas inte denna paragraf. Bilen skall dock därvid framföras med iakttagande av särskild försiktighet.

1. På en bils dubbdäck vars fälg har en diameter av högst 13" får finnas högst 90 dubbar, på ett däck vars fälg har en diameter av högst 15" högst 110 dubbar och på ett däck som monteras på en större fälg högst 150 dubbar.

2. Dubbarna skall fästas vid däcket så att på slitbanans mitt minst en tredjedel av banans bredd lämnas utan dubbar.

3. Medeltalet av dubbspetsarnas utstick får på ett nytt dubbdäck eller då nya dubbar har fästs på ett använt däck vara högst 1,2 mm. På ett använt dubbdäck får dubbens utstick vara högst 2,0 mm.

1. De dubbar som används på en bils dubbdäck skall vara av godkänd typ. En dubb får ha endast en spets och denna får inte vara vass eller rörformig. Ansökan om typgodkännande av dubbar skall göras hos bilregistercentralen.

2. Ett villkor för typgodkännande av en dubb är att dubbens statiska dubbkraft, mätt med ett utstick på 1,2 mm, i ett personbilsdäck är högst 120 N och att dubbens vikt är högst 1,8 g. I ett lätt lastbilsdäck får dubbens ovan avsedda dubbkraft vara högst 180 N och dess vikt högst 2,3 g samt på ett lastbilsdäck respektive 250 N och 3,0 g. På ett personbils dubbdäck som tas i bruk efter den 31 mars 1994 får dubbens vikt dock vara högst 1,1 g eller 1,4 g, om ovan avsedda dubbkraft är högst 100 N.

3. Bilregistercentralen meddelar närmare föreskrifter om mätning av dubbars dubbkraft. Bilregistercentralen kan även godkänna andra dubbdäck än sådana som avses i 2 mom. på villkor att det slitage som dubbdäcket orsakar på vägbeläggningen inte är större än det slitage som orsakas av ett dubbdäck med dubbar som motsvarar kraven enligt 2 mom.

1. En motorcykel skall ha luftfyllda däck vilkas bärförmåga, då de är avsedda för motorcykelbruk, motsvarar den vikt hos det belastade fordonet som vilar på ifrågavarande hjul. Däck vars kordväv är synlig eller vilka uppenbart riskerar att explodera får inte användas. Däckets slitbana skall över hela bredden ha ett ändamålsenligt mönster med ett mönsterdjup av minst 1,0 mm.

2. På en motorcykel skall användas för vinterbruk lämpade grovmönstrade däck under den tid som avses i 18 § 2 b mom. De undantag som i nämnda moment stadgas för bilar gäller i tillämpliga delar också för motorcyklar.

3. Användning av slirskydd på motorcykel är tillåten på de villkor som i 18 h och 18 j §§ stadgas för bilar vilkas totalvikt är högst 3500 kg.

1. En moped skall ha luftfyllda däck vilkas bärförmåga motsvarar den vikt hos den belastade mopeden som vilar på ifrågavarande hjul.

2. På en moped skall användas för vinterbruk lämpade grovmönstrade däck under den tid som avses i 18 § 2 b mom. De undantag som i nämnda moment stadgas för bilar gäller i tillämpliga delar också för mopeder.

3. Användning av slirskydd på moped är tillåten på de villkor som i 18 h och 18 j §§ stadgas för bilar vilkas totalvikt är högst 3500 kg.

3. Bärförmågan hos däcken på en traktor och ett motorredskap skall motsvara den belastning som däcken utsätts för på grund av fordonets totalvikt. Traktorer och motorredskap vilkas konstruktiva hastighet är högst 10 km/h får vara försedda med kompakta däck, metallhjul eller band. Däcken och banden får förses med dubbar, snökedjor eller motsvarande slirskydd som inte väsentligt skadar vägytan.

2 a. Bärförmågan hos däcken på ett terrängfordon skall motsvara den belastning som på grund av fordonets totalvikt vilar på däcken. Däcken och banden får förses med dubbar, snökedjor eller motsvarande slirskydd som inte väsentligt skadar vägytan.

1 a. I fråga om släpvagnar till bilar gäller för däck, användning av vinterdäck och dubbdäck samt egenskaper hos dubbdäck i tillämpliga delar vad som stadgas i 18 § 2 a-2 e mom. och 18 h-18 j §§ om bildäck.

1 a. I fråga om släpvagnar till motorcyklar och mopeder gäller för däck, användning av vinterdäck och dubbdäck samt egenskaper hos dubbdäck i tillämpliga delar vad som stadgas i 19 a § om motorcyklars däck.

1 a. Bärförmågan hos en släpvagn till en traktor eller ett motorredskap skall motsvara den belastning som däcken utsätts för på grund av fordonets totala vikt. Däcken och banden får förses med dubbar, snökedjor eller motsvarande slirskydd som inte väsentligt skadar vägytan.

1 a. Bärförmågan hos de luftfyllda däcken på en släpanordning skall motsvara den vikt hos släpanordningen som vilar på ifrågavarande hjul. Däck vars kordväv är synlig eller vilka uppenbart riskerar att explodera får inte användas. Om anordningens högsta tillåtna hastighet är större än 40 km/h, skall däcket över hela bredden ha ett ändamålsenligt mönster med ett mönsterdjup av minst 1,6 mm.

2. Bilregistercentralen kan av särskilda skäl, om den konstruktion eller utrustning som behövs för fordonets bruksändamål kräver det, enligt ministeriets allmänna anvisningar medge undantag från stadgandena i denna förordning som följer: