364/2015

För att trygga innovationsförutsättningarna inom skeppsbyggnad kan statsunderstöd beviljas för innovationer inom skeppsbyggnad. På stödet tillämpas bestämmelserna i kommissionens förordning (EU) nr 651/2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden enligt artiklarna 107 och 108 i fördraget ( gruppundantagsförordningen ). På statsunderstödet tillämpas dessutom bestämmelserna i statsunderstödslagen (688/2001) .

I denna förordning avses med

Understöd kan beviljas sådana i Finland registrerade företag som bedriver skeppsbyggnad, ombyggnad och reparation av fartyg samt sådana företag som bygger flytande och rörliga offshore-strukturer. Understöd kan inte beviljas för byggande av fiskefartyg.

Understöd kan beviljas om

Godtagbara kostnader är, utöver vad som föreskrivs i 6–9 §, kostnader för ett i 3 § avsett företag och kostnader för förvärv av instrument och utrustning från tredje parter, personalkostnader inklusive lönebikostnader samt de allmänna omkostnaderna för projektet för den tid som ifrågavarande instrument och tjänster har använts i projektet och förutsatt att instrumenten och tjänsterna direkt hänför sig till innovationen. Om mottagaren av understöd är mervärdesskattskyldig, är den mervärdesskatt som ingår i kostnaderna inte en godtagbar kostnad.

Godtagbara kostnader för nya fartygsklasser och offshore-strukturer är

Kostnader som avses i 1 mom. 1–3 punkten och som kan likställas med kostnaderna för en standardplan för en tidigare fartygsklass är inte stödberättigande.

Extra kostnader för byggande av det första fartyget i en ny fartygsklass kan utgöras av skillnaden mellan personal- och lönebikostnaderna samt de allmänna omkostnaderna och motsvarande kostnader för senare fartyg i samma serie (systerfartyg).

Av de kostnader för konstruktion av en ny fartygsklass som avses i 1 mom. kan högst 10 procent vara stödberättigande kostnader, om dessa kostnader är nödvändiga för att genomföra den tekniska innovationen, och om de uppskattas överstiga tre procent av produktionskostnaderna för systerfartyg som tillverkas senare.

För nya komponenter eller system som berättigar till innovationsstöd är följande kostnader stödberättigande till den del och för den tid som komponenterna och systemen har använts i projektet, om de hänför sig direkt till innovationen

För nya processer som berättigar till innovationsstöd är följande kostnader stödberättigande till den del och för den tid som de har använts i projektet, om de hänför sig direkt till innovationsprocessen

För att understöd ska beviljas krävs det att

I fråga om serietillverkade fartyg kan den stimulanseffekt som avses i 1 mom. 5 punkten anses uppfylld för det första fartyget i serien. Om det i senare fartyg i serien provas och byggs innovativa lösningar som inte ingick i det första fartyget i serien, kan systerfartyget i detta avseende dock betraktas som ett nytt projekt.

Understöd kan beviljas endast för sådan verksamhet som sker efter det att ansökan om understöd har getts in.

Understödet kan utgöra högst 25 procent av de godtagbara kostnader som avses i 5–9 §. Understödet för ett enskilt projekt kan uppgå till högst 25 miljoner euro. På innovationsstödet tillämpas de regler om kumulering av statligt stöd som avses i artikel 8 i gruppundantagsförordningen när stödet från olika parter hänför sig till samma stödberättigande kostnader.

Ansökan om understöd ska göras hos Innovationsfinansieringsverket Business Finland ( finansieringsverket ). Ansökan ska ges in till finansieringsverket innan sökanden ingår ett bindande avtal om projektet eller börjar tillämpa en innovativ process.

Till ansökan ska fogas de uppgifter om projektet som nämns i 10 § samt en kvalitativ beskrivning av innovationen.

13 § har upphävts genom F 28.12.2017/1153 .

Finansieringsverket beslutar om understödet efter att ha hört arbets- och näringsministeriet. Arbets- och näringsministeriet kan dock besluta om beviljande av understöd, om beslutet är av särskild betydelse med tanke på tillämpningen av denna förordning.

Understödet kan beviljas redan medan anbudsförfarandet för projektet pågår under förutsättning att sökanden senare ingår ett bindande avtal om projektet.

Den myndighet som beviljar understöd kan i understödsbeslutet kan i understödsbeslutet uppställa närmare villkor och begränsningar för användning och utbetalning av understödet.

Understöd betalas inte ut förrän det har ingåtts ett bindande avtal om projektet.

Av understödet betalas högst 80 procent ut i planerings- och bygg-skedet. Utbetalningarna sker i tre poster enligt projektets framskridande. Projektets framskridande ska verifieras i enlighet med de närmare villkor och begränsningar som uppställts i beslutet om beviljande. Återstående 20 procent av understödet betalas ut efter att projektet har slutförts, enligt de faktiska kostnader som sökanden visar att projektet har orsakat.

Utbetalning av stödet söks hos den myndighet som beviljat understödet. Ansökan ska innehålla sådana uppgifter som behövs för att understödet ska kunna betalas ut.

Den myndighet som beviljat understödet beslutar om utbetalning, avbrytande av utbetalningen och om återkrävande av understödet på det sätt som föreskrivs i statsunderstödslagen (688/2001) , om inte något annat följer av 18 §.

Användningen av innovationsstödet rapporteras till Europeiska kommissionen i enlighet med gruppundantagsförordningen.

Den myndighet som beviljat stödet svarar för kontrollen av det. Bestämmelser om kontrollen finns i gruppundantagsförordningen.

Denna förordning träder i kraft den 15 april 2015 och gäller till och med den 31 december 2026.