1123/1999

Ett finskt fartyg som används till sjöfart skall besiktigas i enlighet med denna förordning.

Denna förordning tillämpas dock inte på

I oklara fall avgör sjöfartsverket om denna förordning skall tillämpas på besiktning av ett fartyg.

Om besiktning av tryckbärande anordningar och flytgasanordningar bestäms särskilt.

1. Passagerarfartyg är ett fartyg som medför fler än tolv passagerare. I detta antal räknas som passagerare alla personer med undantag av befälhavaren och medlemmarna av besättningen eller andra personer som i någon egenskap är anställda eller sysselsatta ombord för fartygets behov. I antalet passagerare medräknas dock inte barn under ett år.

2. Lastfartyg är varje fartyg som inte är ett passagerarfartyg.

3. Fiskefartyg är ett lastfartyg som används till fångst av fisk eller andra havsdjur.

4. Tankfartyg är ett lastfartyg vars lastutrymmen är byggda eller huvudsakligen lämpade för transport av vätskor i bulk.

5. Färja är ett sjötrafikmedel med fordonsdäck, som över vattendrag förmedlar trafik på allmän väg.

6. Frigående färja är en fritt styrbar färja.

7. Pråm är ett fartyg som saknar ett eget framdrivningsmaskineri.

8. Av sjöfartsverket typgodkänt fartyg är ett fartyg som i vattenfyllt skick uppfyller kraven på flytbarhet och stabilitet enligt de nordiska typprovningsreglerna för båtar.

9. Inrikes trafik är trafik mellan finska hamnar. Med inrikes trafik jämställs trafik via Saima kanal och därtill direkt anslutna ryska vattenområden till Viborg samt trafik mellan Vihrevoj och Viborg. Inrikes trafiken indelas i tre trafikområden enligt följande:

10. Östersjötrafik är trafik utanför området för inrikes trafik på Östersjön inklusive Finska viken och Bottniska viken samt med latitudparallellen genom Skagen, 57° 44,8" nordlig bredd, som gräns mellan Danmark och Sverige mot Nordsjön.

11. Närtrafik är trafik utanför området för östersjötrafik på Nordsjön och därmed förbundna vatten, dock inte längre bort än 12° västlig längd i väster eller 48° nordlig bredd i söder eller 64° nordlig bredd i norr.

11 a. Europatrafik är trafik utanför området för närtrafik, dock inte västligare än 12° västlig längd, sydligare än 30° nordlig bredd eller östligare än 45° östlig längd. (9.3.2006/168)

12. Fjärrtrafik är trafik utanför området för närtrafik och utanför området för Europatrafik. (9.3.2006/168)

13. Internationell trafik är trafik mellan utländska hamnar eller mellan Finland och utländska hamnar.

14. Vintertrafik är gång i nybruten isränna eller gång med ansatser i fast is.

15. Utvändig bottenbesiktning är en besiktning som utförs antingen då fartyget är dockat eller med hjälp av en av sjöfartsverket godkänd metod då fartyget flyter på vattnet.

16. Bruttodräktighet är bruttodräktigheten fastställd enligt formeln i bilaga I till 1969 års internationella skeppsmätningskonvention (FördrS 31/1982).

17. Datum för grundbesiktning är den dag då fartygets skrov första gången besiktigas innan fartyget sätts i trafik som finskt fartyg eller på nytt sätts i trafik efter det väsentliga ändringar gjorts i fartygets maskineri eller skrov, eller den dag då motsvarande skrovbesiktning utförs på redarens begäran.

18. Fartygets längd är 96 procent av hela längden i vattenlinjen på 85 procent av minsta malldjupet, mätt från kölens överkant, eller längden från förstävens förkant till roderhjärtstockens mittpunkt i samma vattenlinje, om detta mått är större. I fråga om fartyg konstruerade med styrlastighet skall vattenlinjen, där denna längd mäts, vara parallell med konstruktionsvattenlinjen. I fartyg med en längd under 12 meter är längden dock lika med fartygets största längd.

19. Klassificeringssällskapsdirektivet är rådets direktiv 94/57/EG om gemensamma regler och standarder för organisationer som utför inspektioner och utövar tillsyn av fartyg och för sjöadministrationernas verksamhet i förbindelse därmed, sådant det lyder ändrat genom kommissionens direktiv 97/58/EG samt Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/105/EG och 2002/84/EG. (16.6.2004/530)

20. Erkänt klassificeringssällskap är ett klassificeringssällskap som erkänts enligt artikel 4 i klassificeringssällskapsdirektivet.

Syftet med besiktningen är att få visshet om att fartyget till sin konstruktion, sitt maskineri och sin utrustning uppfyller kraven i gällande lagstiftning och andra bestämmelser som gäller fartygets säkerhet och att fartyget överensstämmer med gällande lagstiftning och andra bestämmelser om förhindrande av vattnens förorening förorsakad av fartyg.

Vid besiktningen skall dessutom säkerställas att fartyg som går i internationell trafik och på vilka tillämpas 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (FördrS 11/1981) och det därtill anslutna protokollet av år 1978 (FördrS 35/1981), nedan SOLAS 1974-konventionen, överensstämmer med de regler som ett erkänt klassificeringssällskap utarbetat om fartygets skrov, maskineri samt el- och kontrollinstallationer eller motsvarande föreskrifter meddelade av sjöfartsverket.

En besiktning, med undantag för grundbesiktning, som utförs av en myndighet i en stat som har anslutit sig till protokollet av år 1988 till 1966 års internationella lastlinjekonvention och protokollet av år 1988 till SOLAS 1974-konventionen samt protokollet av år 1978 (FördrS 51/1983) till 1973 års internationella konvention till förhindrande av förorening från fartyg, är likvärdig med en besiktning som utförts enligt denna förordning.

Ansökan om godkännande av ritningarna till och besiktning av ett nytt fartyg skall tillställas sjöfartsverket i god tid.

Till ansökan skall fogas de uppgifter som sjöfartsverket bestämmer.

Beträffande existerande fartyg skall de nödvändiga uppgifterna tillställas sjöfartsverket i tillräckligt god tid innan grundbesiktningen inleds.

Besiktning utförs av sjöfartsverket.

Sjöfartsverket kan bemyndiga ett erkänt klassificeringssällskap att helt eller delvis utföra en besiktning. Sjöfartsverket kan även ge en besiktningsman som det utsett i uppdrag att utföra besiktning av fartyg i inrikes trafik.

Ett klassificeringssällskap eller en besiktningsman som bemyndigats att utföra en besiktning svarar inför sjöfartsverket för att besiktningen utförs enligt sjöfartsverkets anvisningar.

4 mom. har upphävts genom F 29.8.2002/759 . (29.8.2002/759)

Om sjöfartsverket bemyndigar ett klassificeringssällskap som erkänts i enlighet med 5 §, kan det inte vägra att bemyndiga ett erkänt klassificeringssällskap som har hemvist inom Europeiska unionens område att utföra besiktningar, om det inte finns grundad anledning därtill.

Sjöfartsverket skall ingå skriftligt avtal om besiktningsbemyndigandet med erkända klassificeringssällskap. Avtalet skall göras på en blankett som fastställts av sjöfartsverket. Avtalet skall omfatta åtminstone de omständigheter som anges i artikel 6.2 i klassificeringssällskapsdirektivet.

Avtalet skall dessutom innehålla följande villkor:

Sjöfartsverket skall återkalla ett besiktningsbemyndigande som det gett ett erkänt klassificeringssällskap, om erkännandet av klassificeringssällskapet har återkallats i enlighet med artikel 9 i klassificeringssällskapsdirektivet. (15.10.2003/863)

Sjöfartsverket kan upphäva ett besiktningsbemyndigande som det utfärdat för ett erkänt klassificeringssällskap också om klassificeringssällskapet försummar sin skyldighet att utföra besiktningen i enlighet med det avtal som avses i 7 §.

Oberoende av att ett erkänt klassificeringssällskap uppfyller kriterierna i bilagan till klassificeringssällskapsdirektivet, kan sjöfartsverket återkalla ett bemyndigande att utföra besiktningar tills vidare om det anser att klassificeringssällskapet inte längre förmår utföra besiktningsuppdrag för dess räkning.

Sjöfartsverket skall återställa det bemyndigande att utföra besiktningar som har återkallats tills vidare, om Europeiska gemenskapernas kommission i enlighet med förfarandet enligt artikel 7.2 i klassificeringssällskapsdirektivet begär det. (15.10.2003/863)

Sjöfartsverket skall övervaka att ett erkänt klassificeringssällskap sköter sina avtalsenliga uppgifter och att det uppfyller kraven i bilagan till klassificeringssällskapsdirektivet. Övervakningsåtgärderna skall vidtas vartannat år.

Sjöfartsverket skall tillställa Europeiska gemenskapernas kommission och medlemsstaterna de anmälningar som avses i klassificeringssällskapsdirektivet.

Trafikministeriet meddelar vid behov närmare anvisningar om fullgörandet av den anmälningsskyldighet som bestäms i klassificeringssällskapsdirektivet.

Redaren skall sörja för att fartyg besiktigas och komma överens om tid och plats för besiktningen med sjöfartsverket eller med ett erkänt klassificeringssällskap som bemyndigats av sjöfartsverket.

Fartygets befälhavare skall se till att på fartyget, innan besiktningen inleds, vidtagits sådana förberedande åtgärder som krävs för att besiktningen skall kunna utföras systematiskt och utan dröjsmål, samt ställa tillräckligt med hjälppersonal till besiktningsmannens förfogande.

Besiktningen skall utföras så att den medför minsta möjliga olägenhet och dröjsmål för fartyget. Resultaten av besiktningen skall antecknas på en av sjöfartsverket fastställd blankett.

Beträffande passagerarfartyg som används i internationell trafik och passagerarfartyg med en bruttodräktighet av minst 500 som används i inrikes trafik skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före utsatt datum enligt 1 mom.

Beträffande passagerarfartyg med en bruttodräktighet under 500 som används i inrikes trafik skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före och senast tre månader efter utsatt datum enligt 1 mom.

Bottnen på ett över 20 år gammalt passagerarfartyg som används i vintertrafik skall, oavsett 1 mom., årligen besiktigas utvändigt innan fartyget på nytt används i vintertrafik.

Beträffande lastfartyg som används i internationell trafik och lastfartyg med en bruttodräktighet av minst 500 som används i inrikes trafik skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före utsatt datum enligt 1 mom.

Beträffande lastfartyg med en bruttodräktighet av minst 150 men under 500 som används i inrikes trafik skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före och senast tre månader efter utsatt datum enligt 1 mom.

Beträffande pråmar med en längd av minst 12 meter samt pråmar som används i undervattensarbete skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före och senast tre månader efter utsatt datum enligt 1 mom.

Beträffande lastfartyg med en bruttodräktighet under 150 som används i inrikes trafik skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före och senast tre månader efter utsatt datum enligt 1 mom.

Oberoende av den förnyade besiktning som avses i 14–17 § skall skrovet på ett fartyg som använts i vintertrafik besiktigas innan fartyget på nytt används i vintertrafik. Sådan besiktning behövs dock inte när det är fråga om fartyg som klassificerats av ett erkänt klassificeringssällskap som bemyndigats av sjöfartsverket eller ett sådant oklassificerat fartyg som sjöfartsverket har befriat från denna besiktning.

Grundbesiktning omfattar ingående inspektion av fartygets konstruktion, maskineri och utrustning, utvändig inspektion av fartygets botten och fullständig inspektion av ångpannor.

Vid grundbesiktning skall säkerställas att fartyget,

motsvarar gällande lagstiftning och andra bestämmelser om fartygssäkerhet samt uppfyller kraven i de internationella överenskommelser som är bindande för Finland med beaktande av den användning fartyget är avsett för, och säkerställas att fartyget till alla delar är tillräckligt väl byggt och att dess ljus och signalfigurer samt ljud- och nödsignalanordningar överensstämmer med gällande lagstiftning och andra bestämmelser om dessa.

Vid grundbesiktning av ett lastfartyg vars bruttodräktighet är 500 eller större och som överförs till det finska fartygsregistret från ett fartygsregister i en stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, skall även bestämmelserna i rådets förordning (EEG) nr 613/91 om omflyttning av fartyg från ett register till ett annat inom gemenskapen iakttas i tillämpliga delar.

Förnyad besiktning omfattar inspektion av fartygets konstruktion och utrustning samt utvändig inspektion av fartygets botten.

Vid förnyad besiktning skall säkerställas att fartyget,

är i godtagbart skick och lämpligt för den användning fartyget är avsett för, och att det uppfyller kraven i gällande lagstiftning och andra bestämmelser samt i de internationella överenskommelser som är bindande för Finland.

Fartygets ljus och signalfigurer samt ljud- och nödsignalanordningar skall vid besiktningen konstateras överensstämma med gällande lagstiftning och andra bestämmelser om dessa.

Vid periodisk besiktning kontrolleras att brandsäkerhetsarrangemangen samt släckningsanordningar, livräddningsutrustning jämte därtill hörande arrangemang, radioutrustning, navigeringsutrustning, lotslejdare, lotshissar jämte därtill hörande arrangemang samt andra anordningar som förutsätts i SOLAS 1974-konventionen är i skick och lämpliga med beaktande av de områden som fartyget trafikerar. Vid besiktningen kontrolleras också att brandbekämpningsschemat, sjökorten, sjöfartslitteraturen, navigationsljusen, ljudsignalanordningarna och nödsignalanordningarna är i skick och att de överensstämmer med de bestämmelser som utfärdats beträffande dem.

Vid mellanbesiktning skall säkerställas att fartygets konstruktion, pannor, tryckbärande anordningar, maskinerier jämte utrustning, manöveranordningar och därtill hörande styrsystem och elektriska anordningar är i gott skick. På tankfartyg skall också säkerställas att pumprum, på däck och i pumprum belägna last- och bränslerörsystem, ventilationsrörsystem, tryckutjämningsventiler, flamskydd och elektriska anordningar i farliga zoner är i sådant skick att villkoren för beviljande av konstruktionssäkerhetscertifikatet uppfylls och att fartyget tryggt kan användas. Utöver den visuella granskningen av elektriska anordningar skall isolationsmotståndet i elektriska anordningar inom farliga zoner mätas. Om det vid besiktningen inte kan säkerställas att rörsystemet är i godtagbart skick skall ytterligare åtgärder vidtas, exempelvis provtryckningar och mätning av materialtjocklekar.

I mellanbesiktningen ingår också utvändig besiktning av fartygets botten. Intervallen mellan de utvändiga bottenbesiktningarna får inte vara längre än tre år.

Vid årsbesiktning skall genom visuell granskning kontrolleras att fartygets konstruktion, maskineri och utrustning har underhållits så att vid föregående besiktning konstaterad sjövärdighet har bibehållits och att sådan utrustning eller sådana anordningar ombord på fartyget som godkänts med stöd av ett myndighetsbeslut inte utan tillstånd har avlägsnats eller bytts ut.

I samband med i 18–22 § avsedda besiktningar eller på grundval av dem skall dessutom

Då ett fartyg går i trafik enbart mellan utländska hamnar kan sjöfartsverket, dock med beaktande av trafikens art, föreskriva att sådan trafik skall likställas med därmed jämförbar mer begränsad trafik.

Oljetankfartyg med en bruttodräktighet av minst 150 och andra fartyg med en bruttodräktighet av minst 400 skall, utöver de i 2, 5 och 6 kap. föreskrivna besiktningarna, besiktigas i enlighet med vad som anges i detta kapitel.

På andra än i 1 mom. avsedda fartyg skall på ett sätt som godkänts av sjöfartsverket säkerställas att olja som runnit ned på fartygets botten inte släpps ut i strid med gällande lagstiftning och andra bestämmelser om förhindrande av vattnens förorening förorsakad av fartyg.

Beträffande fartyg som avses ovan i 24 § skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före utsatt datum enligt 1 mom.

Vid grundbesiktning och förnyad besiktning skall kontrolleras att fartygets pump- och rörsystem, slagvattensystem, kontrollapparatur i länsningssystem för oljehaltigt vatten, råoljespolningssystem, barlastkapacitet, tankstorlek, barlastfördelning, spilloljetankar och övrig utrustning, med beaktande av den användning fartyget är avsett för, uppfyller kraven i gällande lagstiftning och andra bestämmelser om fartygs säkerhet och om förhindrande av vattnens förorening samt i de internationella överenskommelser som är bindande för Finland.

Vid mellanbesiktning skall kontrolleras att fartygets utrustning och därtill hörande pump- och rörsystem, inklusive kontrollapparatur i länsningssystem för oljehaltigt vatten, råoljespolningssystem samt oljeseparerings- och filtreringsanordningar uppfyller kraven i gällande lagstiftning och andra bestämmelser om förhindrande av vattnens förorening.

Vid årsbesiktning skall konstateras att fartyget och dess utrustning har underhållits så att vid föregående besiktning konstaterat skick har bibehållits och att sådan utrustning eller sådana anordningar ombord på fartyget som godkänts med stöd av ett myndighetsbeslut inte utan tillstånd har avlägsnats eller bytts ut.

Kemikalie- och gastankfartyg skall, utöver de i 2, 3, 5 och 6 kap. nämnda besiktningarna, besiktigas i enlighet med vad som anges i detta kapitel.

Beträffande kemikalie- och gastankfartyg skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före utsatt datum enligt 1 mom.

Vid grundbesiktning och förnyad besiktning skall kontrolleras att fartygets konstruktion, utrustning, anordningar, arrangemang och råmaterial uppfyller de särskilda bestämmelser som gäller kemikalie- och gastankfartyg.

Vid mellanbesiktning skall kontrolleras att fartygets säkerhetsanordningar och övriga utrustning, inklusive pump- och rörsystem, uppfyller bestämmelserna beträffande dem samt är i gott skick.

Vid årsbesiktning skall konstateras att vid föregående besiktning konstaterat skick har bibehållits och att sådan utrustning eller sådana anordningar ombord på fartyget som godkänts med stöd av ett myndighetsbeslut inte utan tillstånd har bytts ut.

Fartyg med en bruttodräktighet av minst 200 och fartyg som godkänts för fler än tio personer skall besiktigas på det sätt som föreskrivs i detta kapitel.

Beträffande fartyg som avses ovan i 34 § skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före utsatt datum enligt 1 mom.

Vid grundbesiktning och förnyad besiktning skall kontrolleras att fartyget är utrustat med en av sjöfartsverket godkänd anläggning för behandling eller lagring av toalettavfall och att tankens storlek och den övriga utrustningen, med beaktande av den användning fartyget är avsett för, uppfyller kraven i gällande lagstiftning och andra bestämmelser om fartygs säkerhet och om förhindrande av vattnens förorening samt i de internationella överenskommelser som är bindande för Finland.

Beträffande fartyg vars längd är minst 24 meter skall utföras

Förnyad besiktning kan utföras tidigast tre månader före utsatt datum enligt 1 mom.

Vid grundbesiktning och förnyad besiktning skall kontrolleras att fartygets konstruktion, utrustning, arrangemang, material och mått uppfyller kraven i 1966 internationella års lastlinjekonvention (FördrS 52/1968) och det därtill anslutna protokollet av år 1988 eller kraven i förordningen om fartygs fribord i inrikestrafik (855/1988) . Vid grundbesiktningen kan också fastställas östersjölastlinjer enligt överenskommelsen om lastlinjer på Östersjön (FördrS 26/1988).

Vid årsbesiktning säkerställs att på fartyget inte har gjorts sådana ändringar som inverkar på lastmärkets plats och att tillslutningsanordningarna för öppningarna, skyddsräckena, tömningsportarna och passagerna till boendeutrymmena är i behörigt skick. Årsbesiktning av fartyg i inrikes trafik ingår i sjösäkerhetsbesiktningen.

Besiktningarna efter grundbesiktningen utförs då en besiktningsperiod förflutit från datumet för grundbesiktningen.

Tidpunkterna för besiktningar med avseende på utrustningssäkerheten och radiosäkerheten, besiktning för förhindrande av vattnens förorening, besiktning av kemikalie- och gastankfartyg, besiktning av toalettavfallsvattensystem och lastlinjebesiktning skall ändras under den av sjöfartsverket fastställda övergångsperioden så att de följer de besiktningsperioder som fastställs utgående från datumet för grundbesiktningen.

Mellanbesiktning, årsbesiktning och periodisk besiktning kan utföras tidigast tre månader före eller senast tre månader efter utsatt datum. Årsbesiktning utförs inte då fartyget genomgår förnyad besiktning, mellanbesiktning eller periodisk besiktning.

4 mom. har upphävts genom F 9.3.2006/168 . (9.3.2006/168)

Extra besiktning kan utföras efter väsentliga reparationsarbeten på fartyget, efter en sjöolycka, när ett fel upptäckts på fartyget eller när någon annan särskild orsak kräver detta.

Om fartygets navigering eller framdrivning styrs med hjälp av ett integrerat system, är redaren vid extra besiktning skyldig att förete användarhandboken över systemets funktioner och, för utredning av funktioner som inte beskrivits i den, ett protokoll över en sådan testning av systemet som tillverkaren av utrustningen har låtit utföra eller själv utfört. Om redaren inte framlägger ett testprotokoll, kan Sjöfartsverket, efter att ha hört redaren, begära att ett obundet forskningsinstitut testar systemet på redarens bekostnad.

Om något annat certifikat än ett säkerhetscertifikat för passagerarfartyg har utfärdats för kortare tid än fem år, kan sjöfartsverket förlänga giltighetstiden för certifikatet med fem år, förutsatt att behöriga årsbesiktningar, mellanbesiktningar eller periodiska besiktningar har utförts.

Om förnyad besiktning har utförts innan giltighetstiden för ett certifikat löpt ut och ett nytt certifikat inte erhålls i tid, kan sjöfartsverket förlänga giltighetstiden för det föregående certifikatet med högst fem månader.

Om ett fartyg, när giltighetstiden för ett certifikat löper ut, inte befinner sig i en sådan hamn där förnyad besiktning utan hinder kan utföras, kan sjöfartsverket förlänga giltighetstiden för certifikatet till dess fartyget angör en med tanke på besiktningen lämplig hamn, dock med högst tre månader. Fartyget skall vid avgången från hamnen ha ett nytt certifikat och giltighetstiden för certifikatet skall räknas med början från den tidpunkt då giltighetstiden för det föregående certifikatet ursprungligen löpte ut.

Om ett fartyg trafikerar korta sträckor och förnyad besiktning inte kan ordnas i enlighet med vad som anges i denna paragraf, kan sjöfartsverket förlänga giltighetstiden för certifikatet med högst en månad. Giltighetstiden för det nya certifikatet skall räknas med början från den tidpunkt då giltighetstiden för det föregående certifikatet ursprungligen löpte ut.

Om ett fartyg i inrikes trafik inte utan oskäliga men eller oskäligt dröjsmål kan besiktigas på nytt före utgången av den besiktningsperiod som anges i denna förordning, kan sjöfartsverket förlänga giltighetstiden för certifikaten till dess besiktning kan utföras. En sådan förlängning får inte sträcka sig längre än till trafikperiodens slut.

Efter att besiktning av ett fartyg utförts får inga ändringar beträffande fartygets konstruktion, maskineri, utrustning eller något annat som besiktningen omfattat göras utan sjöfartsverkets medgivande.

Ett certifikat skall förnyas om fartygets namn eller registreringsort ändras.

Ett certifikat upphör att gälla om det inte innehåller en anteckning om föreskriven årsbesiktning, mellanbesiktning eller periodisk besiktning eller om fartyget har ändrats i strid med 42 § eller om fartyget börjar segla under ett annat lands flagg.

Om det på fartyget vid en besiktning konstateras ett fel eller en brist skall besiktningsmannen underrätta fartygets befälhavare eller redare om detta, utsätta en tidsfrist för reparation av felet eller avhjälpande av bristen och göra en behörig anteckning om detta på besiktningsblanketten. Anmälan om att felet eller bristen avhjälpts skall inom utsatt tid göras till sjöfartsverket.

Om stoppande av fartyg, förbud mot drift av fartyg, handräckning vid tvångsmedel samt ändringssökande föreskrivs i lagen om tillsyn över fartygssäkerheten (370/1995) .

På basis av i 2–6 kap. avsedda besiktningar utfärdas, om väsentliga brister inte konstaterats vid besiktning, eller efter det att sådana brister avhjälpts, följande besiktningsbevis samt certifikat och säkerhetscertifikat eller görs anteckning i dem om utförd periodisk besiktning, mellanbesiktning eller årsbesiktning:

Om besiktningen utförs av ett klassificeringssällskap som bemyndigats av sjöfartsverket, kan det utfärda ett interimistiskt certifikat eller säkerhetscertifikat. För fartyget skall dock inom en tid av fem månader efter besiktningen anskaffas ett certifikat som utfärdats av sjöfartsverket eller en myndighet som nämns i 3 § 3 mom.

Sjöfartsverket kan i enskilda fall bevilja undantag från bestämmelserna i denna förordning eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den, om verket finner tillämpningen av bestämmelserna oskälig. Undantagen får dock inte stå i strid med för Finland förpliktande internationella överenskommelser.

I fråga om giltighetstiden för besluten om undantag tillämpas vad som i denna förordning föreskrivs om giltigheten för certifikat.

Om arvoden och avgifter för besiktning bestäms särskilt.

Denna förordning träder i kraft den 1 januari 2000.

Genom denna förordning upphävs förordningen den 16 september 1983 om besiktning av fartyg (748/1983) jämte ändringar och förordningen den 30 november 1973 angående fartygs lastmärke (288/1973) .